"Mi permanencia como director de Autoridad Marítima Nacional es hasta un término de cinco años, lo que me permite estar en la misma hasta el 2004," afirmó el director de la entidad, ingeniero Rubén Reyna. Agregó que la única forma que sea remplazado en el cargo es que se viole la ley que crea la institución.
Por otro lado, el funcionario destacó que, a raíz de la incorporación de Panamá a la Comisión Internacional para la Conservación del Atún Atlántico, se le garantizó una cuota histórica de pesca en Panamá que consiste en un determinado tonelaje de pesca que podría el país capturar en el Atlántico.
Agregó que parte de las acciones adoptadas fue ordenar que todo barco con licencias de pesca internacional tiene que tener una baliza satelítal para detectar en qué área está pescando y que los países miembros del ICAT están cooperando para que cada vez que un barco atraca poder ver la cantidad de toneladas capturadas lo que permitirá ordenar una estadística confiable de pesca.
Según el funcionario, si se soluciona este problema, la Comunidad Europea nos levantaría la aplicación del sobre arancel de un 22 por ciento. Anotó que esto significa que Panamá ya puede exportar productos del mar hacia Europa, lo que permitirá captar el interés de empresas nacionales e internacionales que se dedican a esta actividad.
En cuanto a beneficios de las privatizaciones de los puertos, el ingeniero Reyna destacó que con estos cambios en las administraciones de los puertos su crecimiento ha sido significativo específicamente Balboa y Cristóbal que en su interior mantienen otros concesionarios no se escapan de hacerle algunos ajustes.
Agregó que actualmente el puerto de Balboa mantiene la construcción de la terminal del Pacífico que abarcará servicios para América Latina.
El funcionario destacó que entre los compromisos de alcance internacional con la institución están el acuerdo de CAT y el Convenio de Titulación y Guardia. Este último ya se está implementado en la Escuela Náutica, en la dirección de agentes del mar.