Datos
- El Gran Canal por Nicaragua que dio inicio a sus obras preparatorias tendrá un valor de 50,000 millones de dólares para su construcción.
- Organizaciones no gubernamentales agrupadas en Cocibolca se oponen a la construcción de la obra porque ocasionaría daños al medioambiente
El Gobierno nicaragüense y la firma china HKND Group, concesionaria del proyecto del Gran Canal por Nicaragua, dieron por inauguradas las obras preparatorias de esa vía acuática, valorada en 50,000 millones de dólares.
“Este día se da inicio de las obras que nos llevarán posteriormente a comenzar esa obra majestuosa, grande, conocida como el Gran Canal”, dijo el vicepresidente de Nicaragua, Moisés Omar Halleslevens, en la ceremonia simbólica de inicio a los trabajos, celebrada en el departamento sureño de Rivas, en el Pacífico.
Las obras preparatorias incluyen la construcción de las carreteras de acceso a los lugares de excavación y de algunas instalaciones necesarias para acometer el proyecto de la vía interoceánica, según el plan oficial. Una coalición de organizaciones no gubernamentales que se oponen al proyecto del canal interoceánico de la firma china HKND Group en Nicaragua expresó su rechazo a que la construcción se haya iniciado sin estudios de impacto ambiental.
“Iniciar la construcción de las obras atingentes del canal interoceánico sin que las autoridades nacionales hayan conocido y aprobado los estudios de impacto ambiental y de factibilidad es contrario a las más elementales prácticas ambientales y técnicas nacionales e internacionales”, informó el Grupo Cocibolca, en un comunicado.
Haber iniciado las obras sin dichos estudios “pone en riesgo la subsistencia de pueblos indígenas y afrodescendientes, así como la seguridad de toda la población del país”, según las organizaciones.
El Gobierno de Nicaragua y HKND Group, que adelantaron al mediodía de este lunes el inicio oficial de la construcción, prevista para la tarde, prometieron que los estudios de impacto ambiental estarán listos entre marzo y abril de 2015.
“El Grupo Cocibolca insta (al Gobierno) a hacer valer los principios ambientales de precaución y prevención, contenidos en la legislación nacional para salvaguardar los intereses de los nicaragüenses”, dice el comunicado.
HKND ha reiterado que su proyecto es una de las obras de infraestructura más grande de la humanidad por sus dimensiones, tres veces las del Canal de Panamá: 278 kilómetros de largo, por 230 a 530 metros de ancho y 30 metros de profundidad, a un costo de 50,000 millones de dólares.
La coalición de organizaciones reiteró, en el comunicado, su apoyo a los dueños de tierras que se oponen a las expropiaciones, y solicitó a las autoridades nacionales “respetar íntegramente los derechos humanos y ciudadanos, tales como la libertad de expresarse, movilizarse y organizarse en defensa de sus derechos”.
El Grupo Cocibolca está integrado por organizaciones científicas y ambientalistas, como la Fundación Nicaragüense para el Desarrollo Sostenible (Fundenic SOS), Centro Humboldt, Fundación Popol Na, Fundación del Río y Centro de Asistencia Legal Para Pueblos Indígenas (Calpi).
