- Con la nueva Yamaha Diversion XJ6 N, el acompañante podrá estrenar nuevas barras de apoyo individuales que, además de ofrecer mayor agarre al pasajero, también contribuyen a dar esta sensación de ligereza.
MOTOS
Aunque en Panamá da la sensación de que hay cada vez más motos en las calles, en el mundo las marcas intentan reinventarse con el lanzamiento de nuevos productos y buscando potenciales clientes.
Ha aumentado el segmento de las motos urbanas, por los graves problemas del tráfico, el ascendente precio del combustible y las deficiencias del transporte público. Como cada vez más mujeres se están arriesgando y optan por este tipo de vehículos, las marcas están a la caza del mercado femenino y lanzan modelos más ligeros y prácticos.
También desarrollan alternativas económicas y seguras para desplazarse por la ciudad, para que más personas tengan opciones de un medio de transporte propio.
La variada gama es la siguiente:
Honda. Es el fabricante número uno del mundo. Tiene la Gold Wing F6B, una recreación sobre la base del motor de 1,800cc de seis cilindros y el confort de la GL1,800 Gold Wing. Un modelo que no pasa desapercibido. La nueva Gold Wing F6B crea un estilo propio, el “custom-touring”.
Las nuevas CB500X, CB500F y CBR500R son máquinas de peso medio. Las tres con una misma base: un nuevo motor bicilíndrico paralelo, ofrecen diversión, manejabilidad, polivalencia y bajos costos de mantenimiento.
Llama la atención también por su diseño la nueva NSS300, un scooter deportivo de tamaño medio y líneas muy vanguardistas con elevada tecnología.
La CBR600RR ha sido significativamente mejorada, con un frontal nuevo y retoques en el chasís inspirados en la moto de Dani Pedrosa.
Ducati. Dos modelos: Hypermotard y Diavel Strada. La primera tiene un diseño totalmente nuevo y parece una moto más pequeña, con líneas afiladas y modernas. Desaparecen, además, los retrovisores al final de los puños. A la vista queda su mecánica, el Testastretta de 812cc, que desarrolla una potencia de 110 CV. Va montado sobre un chasís también nuevo, que propone una postura más confortable. Sale en tres versiones: la normal; una más deportiva, equipada con componentes de primer orden, y otra que denominaban Hyperstrada, con accesorios idóneos para viajar, una cúpula más alta, asiento más confortable y maletas laterales semirrígidas
Algo parecido han hecho con la Diavel Strada. Le han equipado con un asiento más cómodo, respaldo para el pasajero, pantalla alta, manillar más elevado (15 milímetros) y un poco más cerca del piloto (60 milímetros), maletas y un generador de electricidad de mayor potencia para los accesorios. Le han convertido en una buena rutera, manteniendo su empaque y cualidades para ser una de las más deseadas del mercado.
Harley Davidson. La firma americana cumple 110 años y lanza una línea de seis modelos de edición limitada. Todas numeradas con una placa individual conmemorativa. Por su parte, los “custom vehicles operation” (CVO) se renuevan también. Son la CVO Ultra Classic Electra Glide (limitada a 1,100 unidades), la CVO Road King (900 unidades), la CVO Road Glide Custom (900) y la CVO Breakout.
Husqvarna. La principal novedad en la antigua marca sueca, ahora bajo el paraguas de BMW, es la TR 650 en sus versiones Terra y Strada. Son modelos fabricados en colaboración con la casa matriz alemana. El motor es el 652 cc, con una potencia de 58 CV. Kawasaki. La marca verde renueva su ZX6 R de 636 cc (la hay también de 600cc), y la ZX10 R, que incorpora un nuevo amortiguador de dirección electrónico.
Pero, sin duda, la principal novedad es la Z800, que mejora en todos los aspectos al anterior modelo de 750cc. Combina diseño e innovación con motor y chasís nuevos.
Vespa. Presentada el pasado año como prototipo, por fin apareció la 946, llamada para conmemorar la venta de la primera Vespa en 1946. Tiene un diseño insuperable que une lo añejo con la frescura y técnica de lo nuevo. Es una 125 con el motor de tres válvulas, pero su construcción artesanal, elaborada con los mejores materiales.
Yamaha. Destaca la renovada gama Diversión 2013, se reafirman como motos polivalentes, sencillas y fáciles de conducir, dentro de la categoría naked de media cilindrada. Y la FJR 1300, una moto de gran turismo que siempre se ha apoyado en el carácter deportivo de sus hermanas de marca.
