Sector aéreo sale de la crisis propiciada por 11 de septiembre

Los atentados terroristas del 11 de septiembre produjeron una severa crisis en el sector aéreo, que en el caso de la Unión Europea (UE) supuso descensos de hasta un 9 % en el tráfico continental, aunque de momento este bache parece superado.
Coincidiendo con el primer aniversario de los acontecimientos, el organismo europeo de coordinación de vuelos, Eurocontrol, ha dado a conocer sus últimas estadísticas sobre el tráfico aéreo en la Unión Europea tras los desgraciados sucesos de Washington y Nueva York.
En un comunicado, Eurocontrol señala que en los 4 meses posteriores a los atentados, es decir, desde septiembre a diciembre de 2001, el tráfico aéreo "descendió considerablemente, llegando hasta un 9 % en algunas semanas".
Sin embargo, esta tendencia se ha frenado y en el verano de 2002 se han registrado unos índices de tráfico sólo un 2 % inferiores a los del verano de 2001.
Al mismo tiempo, los retrasos han disminuido un 40% respecto a los niveles de 2001, en parte por la disminución del tráfico aéreo, pero también por las medidas conjuntas adoptadas por los Quince, según Eurocontrol.
Aunque los atentados del 11 de septiembre no tuvieron lugar en Europa, sus repercusiones en el viejo continente fueron considerables. Para el organismo europeo de coordinación de vuelos, el impacto fue particularmente traumático para la industria de la aviación que atravesó importantes dificultades económicas, con la consiguiente pérdida de muchos empleos y la desaparición de algunas rutas aéreas.
Por este motivo, Eurocontrol insiste en reforzar las medidas de seguridad tras el "mensaje" que supuso el 11 de septiembre, cuyo primer aniversario se celebra hoy.
Los contactos durante este año han sido continuos con organismos e instituciones como la Comisión Europea, la Conferencia Europea de Aviación Civil (ECAC) y la Organización Internacional de Aviación Civil (ICAO).
Se han puesto en marcha 4 iniciativas: intercambio de información entre responsables de aviación civil y militar, mejoras en los controles terrestres y aéreos, mayor información a nivel local y revisión y armonización de los procedimientos de control de tráfico.