Sector marítimo crecerá con tratados comerciales

LA INDUSTRIA marítima panameña tiene el viento a favor para sacar beneficio de los Tratados de Libre Comercio alcanzados con Singapur y con los Estados Unidos.
En lo relacionado con la nación asiática, los barcos con bandera panameña, que suman más de 10 mil, tienen la garantía que recibirán el mismo trato que las embarcaciones que utilizan la bandera de Singapur.
Para la viceministra de Comercio Exterior, Carmen Gisela Vergara, este fue un logro importante porque Singapur es el principal puerto de entrada para acceder a los mercados asiáticos.
Otro punto alcanzado en el TLC con Singapur fue el de incluir a las embarcaciones que no pertenezcan al registro nacional, pero que sean propiedad de empresas panameñas dentro de los buques que estarán exentos del pago del impuesto de carga en los puertos del país asiático.
En lo relacionado con el acuerdo alcanzado con el gigante del Norte, el principal beneficio para la industria local fue la eliminación de la penalización para las reparaciones que se realicen en embarcaciones con bandera estadounidense en astilleros panameños.
También se logró que las piezas que se utilicen en dichas reparaciones pueden ser importadas por las empresas panameñas.
Además, se eliminó el pago del impuesto por tonelada de carga, beneficio este que según la Cámara Marítima de Panamá puede aumentar el ingreso de buques al registro panameño, porque es un elemento importante para los armadores.
Dentro de las negociaciones entre Panamá y Estados Unidos para lograr un tratado comercial no se negoció nada relacionado con el Canal de Panamá, y lo único que se abordó fue el trato no discriminatorio para las empresas americanas en el tema de las compras gubernamentales.
De aprobarse el TLC con Estados Unidos, los barcos con bandera panameña pueden transportar contenedores vacíos entre los puertos norteamericanos.
Se acordó el envió de cadetes a centros navales de EE.UU.
El tema de puerto a distancia no fue incluido en el TLC.