Sugieren rápida inversión

UN DIAGNÓSTICO de los puertos estatales, en el que queda en evidencia la decandencia en la que se encuentran estas instalaciones, sugiere que el gobierno realice una inversión aproximada de $62.6 millones.
El estudio realizado por la Agencia de Cooperación Técnica Internacional (JICA siglas en inglés), para el Plan de Desarrollo Integral de los Puertos, precisa que hay proyectos prioritarios en los cuales se debe garantizar el acceso marítimo a islas, como es el caso de Chepo, donde opera el Puerto de Coquira.
Se recomienda además crear un centro socioeconómico y de promoción de las industrias locales en el puerto de La Palma.
La entidad internacional también sugiere convertir el Puerto de Bocas del Toro en la puerta de entrada para el desarrollo turístico internacional, por lo que se requiere una inversión en infraestructuras.
En cuanto al puerto de Chiriquí, la JICA considera prudente desarrollar el área industrial de la mano con la promoción de la economía regional.
Entre sus otras recomendaciones proponen la clausura del Muelle Fiscal. Sin embargo, esta última recomendación ha sido rechazada por el administrador de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), Rubén Arosemena.
"Este es un muelle histórico y por ello se puede ofrecer en concesión y sacarle provecho comercialmente", dijo el funcionario.
En este sentido, Arosemena precisó que una de las fórmulas que se podría utilizar sería tener embarcaciones que se dediquen al turismo interno.
Para determinar qué puerto requiere de una atención inmediata se está elaborando un análisis, a través del cual se podrán establecer prioridades. Por el momento, aquellos puertos que se dedican al sector turístico pueden ser de mayor interés para el sector privado.
Son muchos los millones a invertir en los puertos del interior del país, y el gobierno no dispone de los recursos, señaló Arosemena.
Ante este hecho, la política trazada es atraer inversionistas y darlos en concesión. La idea también es buscar financiamiento internacional con el fin de lograr donaciones con fondos no reembolsables.
Los países de la Comunidad Económica Europea podrían apoyar la gestión de modernización portuaria panameña.
En este aspecto la JICA señala que la AMP debe mejorar la inversión nacional y los programas de préstamo, con el fin de incentivar la inversión pública.
Para ello se requiere el apoyo de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), el Ministerio de Obras Públicas y otras entidades gubernamentales.