Tranques dejan pérdidas por más de $400 millones

Los constantes tranques vehiculares en el sector Este y Oeste de Panamá, provocan pérdidas que suman cientos de millones de dólares para la economía del país.
Todos los días se mueven del sector Oeste hacia el centro de la ciudad, 64,000 personas en autos particulares, mientras que en el lado Este se movilizan 97,000 individuos.
En las horas "pico", estos autos pueden quedar atrapados en un tranque hasta por dos horas. De acuerdo con una serie de cálculos hechos por la firma Platinum -Aixa Consulting, en el país se pierden más de $400 millones anualmente. Esto se distribuye entre gasolina consumida, peajes de autopistas y corredores, pero lo que agrava la situación es lo que los panameños dejan de producir durante este tiempo.
Según el economista David Saied, el hecho que anualmente se pierdan $478 millones en un país pobre como Panamá, equivale al 4% del Producto Interno Bruto (PIB) del país.
Se estableció que diariamente en costos de producción se pierden cerca de $1.7 millones, debido al tiempo que le toma a los ciudadanos transportarse a sus lugares de trabajo en sus autos, tomando en consideración que la hora promedio de trabajo es de $3.49.
Esta situación le hace daño al país como un todo, pero también a cada uno de los individuos que viajan diariamente a sus puestos de trabajo perdiendo un tiempo valioso que podrían utilizar para obtener más recursos, descansar y realizar otro tipo de actividades.
Saied precisó que esta situación degenera en otros problemas que también minan la productividad de los individuos; entre los que se cuentan problemas de salud y una peor calidad de vida.
Para Saied, se hace indispensable recortar el tiempo que un individuo desperdicia en un tranque vehicular, y para ello se requiere un sistema de transporte más eficiente, carreteras y puentes.
Esto reduciría en $200 millones los costos de producción, lo que sería un ahorro para la economía como un todo y aumentaría la producción para las empresas y para cada uno de los individuos.
Otros expertos afirman que a esta suma se le tendría que añadir los costos de combustible y aceite; mantenimiento; seguros; costos hospitalarios; por muerte y lisiados; contaminación; salarios o ingresos perdidos; costos de policía y otros gubernamentales; costo de transporte de mercadería y su aumento, precios que son trasladados al consumidor.
Al terminar de hacer esta suma todavía le haría falta agregar el costo de oportunidad perdida, que es imposible de calcular y más bien se debe estimar con relación a los costos directos perdidos.
Se calcula que los residentes en el sector de Panamá Este y Oeste, tienen un gasto anual de $88 millones en combustible, Este costo no se puede ahorrar, pero sí reducir.
Si tomamos en consideración que el habitante del sector Oeste con auto puede pasar mínimo dos horas preso del tráfico, ello le representa unos 26 kilómetros de carretera, y el costo de combustible puede estar por el orden de $1.43 por galón.
Se calcula que diariamente en el área del Oeste transitan unos 16 mil vehículos, lo que puede estimarse en unas 65 mil personas.
Este retraso en materia de costo de producción por persona se estima en $ 3.49 por hora, es decir, que en dos horas se pierden $. 6.98.
Si usted calcula las pérdidas que generan 65,000 personas diarias atascadas en el tráfico, la cifra ascendería a unos $449,671.
En el área Este, se estima que circulan unas 97 mil 346 personas diariamente, y un total de 48 mil 673 vehículos aproximadamente.
Otros expertos indican que si los panameños dedicaran todos los recursos y tiempo desperdiciados inútilmente en los tranques y la afectación que esto tiene sobre los diferentes sectores (negocios, el turismo) entonces el precio se vuelve incalculable.
Según los expertos, el problema del transporte se vuelve insoportable a medida que las ciudades crecen, por lo que la solución requiere de reformas radicales.
Estudios publicados han demostrado que sólo en los países que forman parte de la Organización para la Cooperación y Desarrollo Económico (OCDE) el congestionamiento representa casi el 3% del Producto Interno Bruto (PIB), es decir 810 mil millones al año.
En el caso de Asia, el costo de los tranques llega a un 4.4% del PIB, y esto representa sólo el tiempo de la gente.
El costo del tiempo perdido debido al congestionamiento en los países de la OCDE equivale al 2% del PIB, pero si a esto se le añade el costo de combustible y otros gastos, el total se acerca a más del 3% del PIB.
En Estados Unidos, por ejemplo, en 1982 el gasto en el que incurría cada persona era de 77 dólares. Esta suma ascendió a $517 por persona en el 2001.
En tanto, en el ámbito mundial, la relación de vehículos por persona ha aumentado de 36 por 1,000 personas en 1960, a 123 automóviles por 1,000 individuos en el 2000.