Todos los lugares que se han diseñado dependiendo del carro como única forma de movilización están pasando el mismo problema, los tranques son una cosa normal.
Hicimos ciudades que dependen de los automóviles.
Es muy difícil multiplicar las calles y muy fácil multiplicar automóviles, lo que hacemos aquí es que por cada kilómetro de calle metemos 10 kilómetros de automóviles.
Se habla de 50 mil vehículos nuevos al año, es una cosa que no puede manejar nadie.
Por más puentes elevados, ensanche de calle que se hagan es lo mismo; como decían los alemanes, el que siembra calles cosecha tráficos.
Para que esto revierta, tenemos que trabajar con el transporte colectivo por varios años. Esto ya se inició con el metro, que es una de las soluciones más inteligentes que se han dado en el mundo y, entonces, es una dosificación de transporte colectivo que debe estar cada vez más presente para poder depender cada vez menos de los autos.
Pero la construcción de calles anima a seguir teniendo vehículos. Entonces, estamos en un círculo vicioso donde hacemos más calles, entran más carros, hacemos más calles para más carros, y seguimos ...eso no tiene remedio.
