El “Mini Countryman” es uno de esos vehículos de los cuales es imposible no sentir asombro. Al probarlo por las calles de la cuidad, en autopista y carreteras con subidas y bajadas, el auto brinda sensaciones muy diferentes a comparación con otros modelos de la marca... Al subir en el auto, se nota que no solo su exterior es espectacular, su interior es mucho más atractivo. El primer factor de compra es el espacio y en el “Countryman” tenemos bastante, como para que viajen cinco personas. Sus asientos de butaca ofrecen buen agarre, confort y varios ajustes que facilitan la conducción. Los asientos traseros tienen ajustes longitudinal y del respaldar. Aparte, el “sunroof” le da un toque “sport” al carro. El timón es multifunción con control crucero, audio y “bluetooth”, otro de sus “plus”. La consola central muy característica de Mini, ahora es más grande y viene equipada con una pantalla interactiva que se controla mediante un botón detrás de la palanca de cambios. La pantalla muestra entre otros detalles, los sensores de parqueo digitales, radio o conectividad con otros dispositivos. Se destaca en esta gama, la función Start/Stop y la conexión “bluetooth” y USB.
¿Cómo fue su comportamiento?
Por las calles de la ciudad, el “Countryman” ofreció una conducción ágil debido a sus pequeñas dimensiones (mide 4,11 metros de largo, 1,79 metros de ancho y 1,56 de alto), pero con un potente motor que lo hace moverse como “pez en el agua”. Su suspensión es agradable porque se adapta muy bien a las necesidades del usuario. Una vez familiarizados con el vehículo, se decidió probarlo en la autopista, donde lo primero que llamó la atención fue su excelente desempeño en carretera abierta. Incluso con cierta sensación de que si se pisaba el acelerador, el auto va iba a salir "volando" por su bajo peso. Es justo aquí donde el vehículo se siente sólido y sin ruidos. Ahora bien, cuando se conduce en subidas y bajadas, se percibe que el carro cuenta con un sistema de doble tracción permanente que se activa al momento en que el auto lo necesita. Este sistema, que es operado directamente por la computadora, es el que determina cuánta fuerza es necesaria en cada eje. Cabe destacar que tiene tracción en las cuatro ruedas todo el tiempo. Por cierto, está a disposición de la computadora desactivar la tracción del eje trasero para ahorrar combustible. Para un uso sobre caminos de tierra se puede ir rápido, con confianza y sin miedo a golpear el piso. La suspensión en las curvas fue estable y la frenada limpia. A esto hay que añadir que el vehículo cuenta con una serie de ayudas electrónicas que mejoran la frenada y la estabilidad, al no permitir que las llantas patinen. Con seguridad, el “Countryman” es un auto para profesionales jóvenes o adultos, solteros o casados, que les guste diferenciarse de los demás, salir de lo convencional y sentarse al volante de un auto que sorprenderá donde llegue.
