Completo
- El GLK cuenta con novedosas tecnologías para una conducción muy segura como el "Attention Assist" que sirve para avisar al conductor cuándo debe hacer un descanso.
- Posee el "Active Parking Assist", un sistema automático de aparcamiento.
- El "Distronic Plus" es el programador de velocidad activo.
- El "Active Lane Keeping Assist" alerta de cambio involuntario de carril.
- El "Active Blind Spot Assist" es el asistente de ángulo muerto.
- También es posible instalar un conjunto de cuatro cámaras que dan una imagen simultánea del contorno de la carrocería para maniobrar con mayor facilidad en lugares complicados de transitar.
E l renovado Mercedes-Benz GLK es un auto que conjuga elementos novedosos para la conveniencia tanto del conductor como para sus cuatro acompañantes.
Es un todoterreno de tamaño mediano que se distingue por su calidad y por lo confortable que es. Por tamaño exterior es muy similar a un Audi Q5 y queda a medio camino entre un BMW X1 y un X3.
Desde el exterior es posible distinguirlo por los nuevos faros de xenón con iluminación adaptativa que hacen que el conductor tenga una mejor visión del entorno por el que transita. Desaparecen las diferencias estéticas entre la versión normal y la “off-road”. Ahora los paragolpes son idénticos y solo los más observadores podrán distinguirlos por la diferencia de altura (30 milímetros) debido a la suspensión.
Otros elementos incluidos en este paquete son las protecciones en la parte inferior de la carrocería, un asistente de descenso de pendientes y un programa específico que modifica la respuesta del acelerador, la caja de cambios automática, la del ABS y la del control de tracción.
La suspensión recibe algunos cambios. La de serie es 10 milímetros más baja que en el GLK anterior (altura libre al suelo, 177 milímetros), mientras que con el paquete “off-road” aumenta 30 milímetros (altura 207 milímetros).
Espacioso
No hay cambios en la habitabilidad de los asientos, pero sí existen diferencias en el habitáculo. La modificación más importante es que en las versiones con transmisión automática, la palanca selectora está ubicada en la columna de la dirección, en vez de entre los asientos, lo que ha permitido crear más espacio en esta zona para guardar objetos.
Otros cambios son que la pantalla del cuadro de instrumentos es en color y que las salidas de ventilación son redondas (en lugar de rectangulares), similares a las que tiene el Mercedes-Benz Clase B. También cuenta con una nueva iluminación ambiente mediante diodos luminosos y los dos tipos de asientos (los de serie y unos deportivos), ahora con función de ventilación y nuevas tapicerías.
