Las empresas Wiza (Grupo Waked), Boutique Airport, Aldeasa, Motta International y UETA (Grupo Falic), fueron representadas en la reunión; la compañía International Airport Management, no se presentó a entregar sus recomendaciones, pero se confirmó que mantienen un escrito sobre la licitación.
Durante la reunión, cada concesionario presentó un listado de preguntas, objeciones y recomendaciones a los directivos de Tocumen S.A. , encabezada por su Gerente Comercial Eric Goldoni. El Gerente General Carlos García Molino no se presentó a dicha reunión.
Según el representante legal de Boutique Airport, Carlos Carrillo, 4 de las 5 empresas presentes coincidieron en los conceptos que los afecta, escritos en el pliego de cargos de la licitación pública concernientes a los "duty free" de esta terminal aérea, además de que el pliego para la licitación tiene un valor de 10 mil dólares no reembolsables.
Carrillo agregó, que eliminar el concepto de concesionario exclusivo por ser una práctica monopólica, el ponderar la oferta económica a todos los inversionistas que demuestren experiencia técnica, el replanteamiento de la excesiva ponderación dada a un solo rubro (45%) y la suspensión de la licitación fueron las principales consideraciones presentadas en la reunión.
"Esta es y será la única reunión con la directiva y si no establecen garantías y reformulan el actual pliego de cargos, los concesionarios implementarán todas las acciones legales necesarias para preservar la imagen del aeropuerto, la licitación y la oportunidad de un acto público transparente", aseguró Carrillo.
Afirmó además, que la empresa UETA se mantuvo al margen de las conversaciones y Aldeasa (concesionario español), sustentó su experiencia comercial al controlar las terminales aéreas de Madrid y Jordania.
"Los funcionarios del aeropuerto que estuvieron presentes, se comprometieron a que iban a tomar en cuenta estas observaciones, postura contraria a la de su gerente general que reitera un daño a la seguridad jurídica y a la transparencia", concluyó Carrillo.
No se acordó una fecha de respuesta a las objeciones y recomendaciones de los concesionarios, por parte de los directivos de esta terminal aérea. Pero según el pliego, 10 días antes de la licitación, la administración puede formular una adenda.
Una fuente ligada a la empresa Tocumen S.A., manifestó que la reunión fue de orden técnico y que estudiarán las consideraciones de los empresarios. Pero hasta el momento el gerente general no darás más declaraciones al respecto.
Las empresas Wiza (Grupo Waked), Boutique Airport, Aldeasa y Motta International coincidieron en sus objeciones y recomendaciones hechas al pliego de cargos. International Airport Management no se presentó a la reunión.
UETA (Grupo Falic) se mantuvo al margen de las conversaciones desarrolladas en Tocumen S.A.
