UAL Corp, casa matriz de United Airlines, la segunda compañía aérea estadounidense, en quiebra desde el 9 de diciembre, debe pedir un permiso a la justicia para anular sus contratos laborales, a menos que pueda lograr un acuerdo de último minuto con los sindicatos.
El 17 de diciembre United notificó a sus empleados y a la corte de quiebras de Estados Unidos que está tratando su caso que necesitaba un acuerdo de reducción de gastos laborales antes del 26 de diciembre para cumplir con sus obligaciones.
Si las dos partes no logran un acuerdo, la compañía indicó que se vería obligada a presentar una moción según la Sección 1113 del Capítulo 11 de la Ley de quiebras, solicitando el permiso de la corte para anular unilaterlamente sus contratos laborales.
Esto le permitiría cumplir con las exigencias financieras previstas en los acuerdos de financiamiento que alcanzó con varios acreedores para seguir funcionando bajo el régimen de concordato, precisó UAL en un comunicado.
La compañía debe obtener estas concesiones si quiere que éstos desbloqueen el segundo tramo del paquete de 1,500 millones de dólares que negoció al día siguiente de pedir la protección de la ley de quiebras. El plan de financiamiento prevé que las reducciones de costos estén efectivas antes del 15 de febrero de 2003.
United busca lograr ahorros anuales en el sector laboral por 2,400 millones de dólares, bastante más de lo que los sindicatos habían acordado en un plan financiero anterior que no logró obtener el apoyo federal. La quiebra de United es la más importante de la historia de la aviación en Estados Unidos.
