El presidente de la Asociación de Usuarios de la Zona Libre de Colón, Giovanni Ferrari, señaló que la plataforma del centro del transporte multimodal "es un gran paso adelante", pero puntualizó que se requiere de otras mejoras para optimizar su eficiencia.
Ferrari estimó que estas mejoras son la terminación de la autopista Panamá-Colón, la privatización del Aeropuerto de Tocumen, la construcción de un paso elevado sobre la vía férrea en el cruce denominado "los Cuatro Altos", la aceptación irrestricta de cheques viajeros o "money orders" por el Banco Nacional de Panamá, la implementación del certificado de procedencia para aquellas personas que así lo soliciten.
Además, Ferrari sugirió la eliminación de los tratos discriminatorios para importaciones procedentes de la Zona Libre de Colón.
En este sentido, indicó que la importancia de tener la sede de ALCA en nuestro país para el periodo 2001-2003, por lo que se debe capitalizar esta oportunidad y procurar lograr las ventajas y oportunidades que Panamá como país requiere, aspirando además a que esta sede temporal se convierta posteriormente en permanente.
Ferrari añadió que la importancia de tomar estas decisiones equivale a salvaguardar el otro gran baluarte de nuestra economía, cuya contribución al Producto Interno Bruto (PIB) ha superado a la del Canal de Panamá.Ambas obras son un importante patrimonio de todos lo panameños, complementándose de forma ideal, como pocas veces se logra.
Señaló que se presentan momentos donde los mismos baluartes económicos requieren de ciertas modificaciones en la concepción inicial donde nuestros mandatarios tienen la oportunidad de facilitar cambios para el bien de todos.
El presidente de la Asociación de Usuarios de la Zona Libre de Colón, consideró que la zona franca conserva hoy día sus ventajas que la han hecho un gran centro del comercio. Además cuenta con la posibilidad de incrementar su presencia en la región, "si los panameños actuamos para hacerlo realidad".
Contenido patrocinado
Últimas noticias
