El presidente de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), el venezolano Vito Ippólito, insistió hoy en la necesidad de reducir las 'ayudas electrónicas' en la MotoGP, como una medida para preservar la habilidad de los deportistas y afrontar la crisis financiera global.
Ippólito, quien cumplió su segundo año de un mandato de cuatro al frente del máximo organismo del motociclismo mundial, tiene previsto reunirse en marzo con varios de los representantes de la industria de la disciplina en Japón para discutir ese y otros asuntos.
Para el dirigente, las secuelas de las deserciones que se han registrado en el automovilismo deportivo espera que sirvan para hacer entender que deben reducirse los costos en las carreras de motos, sobre todo en la máxima expresión representada en la MotoGP.
"La reducción de las ayudas electrónicas en las motos de competencia es uno de los puntos en los que más he insistido desde mi arribo a la presidencia de la FIM", aseveró Ippólito en declaraciones a la prensa en Caracas.
Añadió que ha encontrado "mucha resistencia en algunos constructores, pero ahora resulta que con la crisis económica mundial, cuyos efectos recién comenzarán a sentirse, empiezan a escucharse con fuerza las voces que piden reducciones en los gastos".
Ippólito señaló que "la MotoGP no puede incurrir en el error de la Fórmula Uno, donde la participación del piloto se reduce al mínimo".
"No es que esté en contra del desarrollo tecnológico en las motos (...), pero hoy las computadoras regulan absolutamente todo, como el control de tracción, dosificación de potencia y aceleración, por lo que dejan poco margen para exaltar la cualidad de los motociclistas y esa tecnología sólo está al alcance de los más poderosos", dijo.
El presidente del organismo reconoció que en la última década la FIM ha perdido fuerza y presencia en algunos campeonatos, como es el caso de MotoGP, una situación que espera mejorar.
La FIM fiscaliza deportivamente todas las especialidades en sus diferentes modalidades como velocidad, motocross, speedway, supermoto, enduro, rally raid o trial, y uno de los puntos en los que más énfasis han trabajado en los últimos años es el que se refiere a la convivencia con el medio ambiente y el respeto de las normas ecológicas.
La consecuencia más evidente es la progresiva desaparición de los motores de dos tiempos que dio paso al retorno triunfal de los propulsores de cuatro tiempos.
En cuanto al motociclismo regional que agrupa a las diferentes uniones continentales, Ippólito reconoció que Europa siempre va a tener "mayor ventaja" por la proximidad de sus países, junto a la tradición que existe.
