El Pulso de Panamá
El Pulso de Panamá – 8 de agosto de 2012
Los datos dela infraestructura
- El próximo 12 de octubre el Puente de las Américas cumple 50 años de haberse inaugurado. Los trabajos de mantenimiento se realizan desde el 2011.
- La Autoridad del Canal de Panamá lleva adelante el proyecto del cuarto puente sobre el Canal, que debe resolver el problema de flujo hacia el oeste, con alta demanda de tráfico.
Siete meses han transcurrido desde que se suspendió la programación establecida por la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) y el Ministerio de Obras Públicas (MOP), para el reemplazo total de la rodadura del Puente de las Américas.
Después de este tiempo, Carlos Ho, director de proyectos especiales del MOP, dijo que a finales de este mes se dará a conocer una nueva programación con actividades que permitirán continuar con las labores.
“El problema de mantenimiento del Puente de las Américas pasa por una revaluación entre los técnicos del MOP y de la empresa contratista, porque se deben retomar los trabajos”, expresó Ho.
El funcionario aceptó que la serie de trabajos de reordenamiento vial, metro y paradas del metro “complicaron los trabajos programados en el puente”.
Al problema se le sumaron dos componentes. El fracaso del Plan de Manejo de Tráfico que aplicó la ATTT aquel 4 de enero cuando se iniciarían los trabajos y el hundimiento de un talud en el acceso oeste del Puente de las Américas que provocó se priorizara en el rescate de la vía.
A pesar de la extensión del cronograma de reemplazo de las losas que debió iniciar en dos carriles, Ho afirmó que la idea es que no se aumente el costo de los trabajos de mantenimiento que MSM Global realiza por 80.7 millones de dólares.
Manifestó que mientras se define el nuevo cronograma, la empresa continúa sin dificultad en la pintura de los péndulos y bases del puente.
Mencionó que además se concluye con el rescate de la base del acceso oeste de la infraestructura, que incluyó la colocación de pilotes y una cortina de concreto para estabilizar el terreno que en diciembre de 2011 cedió a causa de la intensidad de las lluvias.
Corresponde a la empresa FCC culminar con esta parte de las labores que el MOP contrató por 15 millones de dólares.
Horacio Robles, presidente del Sindicato de Ingenieros y Arquitectos de Panamá (SPIA), no cree que la suspensión de los trabajos en el Puente de las Américas ponga en riesgo la circulación de los 40 mil autos que a diario circulan por esta vía. Mientras, Esperanza Mena, de la Fundación para la Protección del Usuario, es del concepto que las autoridades deben garantizar que el paso de los miles de usuarios sea seguro por la vía y se agilice la construcción del cuarto puente.
