El sindicato mayoritario del sector del automóvil estadounidense, United Auto Workers (UAW), anunció hoy que reabrirá el convenio colectivo firmado hace meses con los fabricantes y reducirá sus demandas para mejorar la situación económica de estos.
Durante una rueda de prensa celebrada en Detroit, el presidente de UAW, Ron Gettelfinger, confirmó que se van a reanudar las negociaciones, pero no quiso entrar en puntos específicos
Gettelfinger sí señaló que uno de los principios fundamentales era el mantenimiento de los puestos de trabajo en EE.UU.
"Queremos que se hagan las inversiones aquí. No vamos a apoyar que se use el dinero de los contribuyentes de EE.UU. para crear puestos de trabajo fuera", afirmó.
El periódico The Wall Street Journal dijo en su edición electrónica que los líderes de la UAW están votando la reducción del sistema denominado "banco de trabajos" que paga prácticamente el salario completo a los trabajadores cuyas plantas han suspendido temporalmente la producción.
El sindicato también estaría considerando retrasar la fecha en la que los "Tres Grandes de Detroit" tienen que aportar miles de millones de dólares al fondo que se hará cargo del pago de prestaciones sanitarias a empleados, jubilados y sus familiares.
El líder sindical defendió igualmente la necesidad de un plan de rescate para la industria, que está siendo discutido en el Congreso.
"Si se pierde esta industria, se destruirán millones de puestos de trabajo. Después del 11-S, esta industria ayudó a que la economía de EE.UU. se recuperara. Ahora es el momento de que devolver esta ayuda", afirmó.
Gettelfinger añadió que "a la banca, a Citigroup, no se le ha pedido nada a cambio del plan de rescate".
"A nosotros sí. Se nos ha pedido un plan de viabilidad y ya lo tienen (en el Congreso)", indicó.
GM, Ford y Chrysler presentaron ayer sus planes de viabilidad que incluyen la eliminación de miles de puestos de trabajo, el cierre de plantas en Estados Unidos, la reducción de la producción y la incorporación de tecnologías que reduzcan el consumo de gasolina.
A cambio, los "Tres Grandes de Detroit" han solicitado 34.000 millones de dólares para sobrevivir.
