El consorcio Lima Airport Partner (LAP) celebró hoy el décimo aniversario de la concesión de las operaciones del aeropuerto Jorge Chávez de Lima, uno de los "principales ejes aéreos a nivel mundial".
Jaime Daly, gerente de LAP, que cuenta con una participación accionarial del 70 por ciento por parte de la empresa alemana Frankfurt Airport Services, compareció ante la prensa para realizar un balance de estos diez años de explotación.
"Perú es un atractivo a nivel mundial por su crecimiento, desarrollo, monumentos turísticos y playas. Una atracción para turistas que ha hecho que el aeropuerto Jorge Chávez se convierta en un eje de conexiones aéreas a nivel mundial", señaló Daly a los periodistas.
Durante estos diez años de trabajo, en los que el aeropuerto ha sido remodelado en su totalidad, LAP ha realizado una inversión de más de 200 millones de dólares, lo que ha permitido aumentar el tráfico anual de pasajeros hasta los más de diez millones registrados en 2010.
Además, la aerolínea chilena Lan, a través de su asociada local Lan Perú, y la salvadoreña Taca, a través de Taca Perú, han convertido el Jorge Chávez en su centro de operaciones para América del Sur.
Dely también destacó la presencia de nuevas aerolíneas, como la brasileña TAM o AirCanada, lo que ha permitido ampliar el número de destinos.
En grandes números, en estos momentos operan en el aeropuerto de Lima un total de 20 aerolíneas, con 36 destinos internacionales y 17 nacionales, lo que permite una frecuencia de 478 vuelos internacionales y 526 nacionales cada semana.
El gerente de LAP también señaló los planes de futuro del operador, para lo que recordó que aún restan 30 años de concesión que pueden ser ampliados en otros diez.
Para 2014, por ejemplo, está prevista la entrega de una segunda pista de aterrizaje, paralela a la actual, para lo que el Gobierno peruano aún debe entregar los terrenos necesarios.
"El futuro es basto, tenemos mucho para desarrollar y esperamos llegar a los 25 ó 30 millones de pasajeros anuales", señaló Dely.
