Las causas del siniestro del avión de EgyptAir en el mar Mediterráneo siguen sin desvelarse, aunque el aparato emitió señales de presencia de humo en su interior poco antes de estrellarse con 66 personas a bordo.
Estos mensajes no permiten por el momento aclarar lo sucedido el pasado jueves al Airbus A-320 que despegó de París con destino El Cairo, por lo que se espera que el hallazgo de las cajas negras y su análisis dé las respuestas.
Algunos medios de comunicación anunciaron ayer la localización de una de las cajas, pero ni las autoridades egipcias ni las francesas confirmaron este dato, que fue desmentido a Efe por fuentes cercanas a la investigación.
Las operaciones de búsqueda y de recuperación de piezas en el Mediterráneo se desarrollan en un área de 65 kilómetros de radio que, según el presidente de EgyptAir, Safwat Moslem, podría ampliarse de ser necesario.
La Armada egipcia ha encontrado hasta ahora restos humanos, fragmentos del avión y objetos personales de los viajeros a unos 290 kilómetros de la costa del país.
Las primeras imágenes difundidas por el Ministerio de Defensa egipcio muestran partes de asientos, dos chalecos salvavidas, una almohada, un cinturón, un bolso y una zapatilla.
En esta jornada reinó el silencio entre las autoridades egipcias, que ni siquiera se pronunciaron sobre la presencia de humo en el interior del avión.
Este punto fue confirmado por la Oficina de Investigación y Análisis (BEA) francesa, que está asociada a las pesquisas porque el avión se ensambló en Francia y partió del aeropuerto parisino de Roissy-Charles de Gaulle.
Un portavoz de la BEA dijo a Efe que "los sensores del aparato emitieron mensajes que indicaban que había humo en la cabina poco antes de que se interrumpieran las comunicaciones".
Estos mensajes se emiten de forma automática a través de un sistema denominado ACARS que, según la web especializada The Aviation Herald, mostró que a las 2.26 hora local (00.26 GMT) se detectó humo en el baño del avión y solo un minuto después proveniente de los sistemas electrónicos.
No hay conclusiones
Sin embargo, el portavoz insistió en que aunque esto indica que hubo fuego, no se pueden sacar conclusiones y hasta que no se encuentren los restos del avión, "será imposible determinar las causas que provocaron el accidente".
Tampoco quiso anticipar conclusiones el ministro francés de Exteriores, Jean-Marc Ayrault, que se reunió en París con familiares de algunas de las víctimas y aseguró: "Examinamos todas las hipótesis y no primamos ninguna por el momento".
Pudo tratarse de un incendio en los sistemas eléctricos del avión, según pilotos consultados por Efe, que indicaron que aunque una emergencia de fuego y humo no tiene por qué implicar la caída del avión, es una de las más peligrosas y difíciles de controlar.
El A-320 desapareció de los radares cuando ya llevaba entre 10 y 15 millas en el espacio aéreo egipcio, y perdió altitud a gran velocidad efectuando dos giros bruscos.
Ningún grupo terrorista ha reivindicado el derribo del aparato de EgyptAir.
