Cientos de bicicletas nuevas aparecieron en estaciones de todo París para el comienzo de un plan de alquiler a gran escala, cuyo objetivo es reducir la congestión del tráfico y la contaminación ambiental.
Basado en esquemas similares organizados en otras ciudades europeas, el proyecto "Velib" (abreviatura de "bicicleta libre" en francés) permite a los ciclistas llevarse una bicicleta y luego devolverla en otra estación.
Los usuarios necesitan un pase parecido a una tarjeta de crédito para retirar las bicicletas de los armarios y usarlas libremente por períodos de hasta 30 minutos, con precios que varían desde 1 euro hasta 4 euros por cada media hora, dependiendo de cuánto tiempo se use la bicicleta.
Para fin de año, París planea instalar unas 1, 450 "estaciones" con más de 20, 000 de las bicicletas grises de tres velocidades.
Para paliar esta falta de información, Greenpeace se ha puesto en contacto con diversos clubes de buceo para elaborar un mapa de los puntos de más concentración de basuras de la costa española, en una campaña conjunta que empezará el mes de septiembre.
Losada dijo que las redes que se crean entre la basura marina, desde aparejos de pesca abandonados a anillas plásticas de los paquetes de latas de bebidas; su ingestión por parte de mamíferos, aves y tortugas, y la llegada de especies invasoras "a bordo" de plásticos a la deriva, son los tres principales problemas reflejados en el informe "Contaminación por plásticos en los Océanos del Mundo".
"La contaminación por basura está empeorando la situación de especies que se encuentran amenazadas como las tres tortugas propias del Mediterráneo", señaló Losada.
Los responsables de la campaña de océanos de Greenpeace, Sebastián Losada; la coordinadora de la organización ecologista en Cataluña, Ana Rosa Martínez y el coordinador de la campaña "Recuperemos el Mediterráneo", Mario Rodríguez.
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