Análisis
- 1996 Se creó el Consejo Ártico para fomentar la cooperación en una zona con potencial económico.
- 2030 Para ese año podría ser utilizada la ruta del Ártico, a fin de acortar los viajes.
- 2060 era una de las fechas potenciales para que se lograra utilizar esta nueva ruta.
Detalles
- La vía marítima del canal de San Lorenzo se abrió a la navegación el 25 de abril de 1959 (apertura oficial el 26 de junio de 1959 por la reina Isabel II y el presidente norteamericano Dwight Eisenhower).
- El canal de San Jorge separa a Gales e Irlanda y conecta el mar de Irlanda con el mar Céltico. Tiene 160 km de longitud y entre 80 y 145 km de ancho.
- Las costas del canal de San Jorge pertenecen a la costa del norte de Cornualles y norte de Devon, en West Country; Pembrokeshire y la bahía de Cardigan, en Gales; y los condados de Wexford y Cork, en el sur de Irlanda.
Los canales que se han creado en diversas partes del mundo, a pesar de grandes cambios en materia comercial, han sabido mantener su poderío, haciendo grandes inversiones que permitan mantener su efectividad.
El transporte marítimo permite enviar grandes cantidades de mercancía a un costo muy económico. Este aglutina más del 80% del comercio internacional de mercancías.
Por otro lado, no cabe duda de que la densidad de flujos marítimos es mucho mayor en el hemisferio norte, gracias a la existencia de dos pasos estratégicos como lo son el Canal de Panamá y el canal de Suez, que evitan a los buques tener que rodear los continentes sudamericano y africano.
Pero también hay otras vías marítimas que se han creado con el fin de afianzar el comercio entre varios países. Prueba de ello es el canal de Kiel en Alemania, este logra conectar el comercio entre Dinamarca, Suecia, Finlandia, Austria, Países Bajos (Holanda, Bélgica, Lux, Francia, Suiza, Polonia y Chequia.
El canal de Kiel es una vía acuática muy transitada, que facilita el transporte de buques y acorta la distancia entre el Mar del Norte y el Mar Báltico.
Se calcula que unos 109 barcos pasan por el lugar por día.
Otra de las obras importantes es el canal de San Lorenzo, el mismo es vital para el comercio de ultramar de Canadá y Estados Unidos, ya que por él se transporta un enorme volumen de mercancías durante los meses en que está operativo.
San Lorenzo opera 275 días al año, los 90 días restantes está cerrado debido a los bloques de hielo que se forman a su alrededor.
Se destaca además que este canal genera alrededor de 40,000 puestos de trabajo y aporta cerca de $2,000 millones de la renta personal anual.
Por esta área se transporta carga a granel, granos, mineral de hierro, carbón y productos derivados del petróleo, entre otros productos.
Otra de las maravillas de la ingeniería es el canal de Corinto, en Grecia.
Para los entendidos en la materia, esta es una infraestructura poco común, ya que juega un papel importante entre el golfo de Egina, en el mar Mediterráneo, con el golfo de Corinto, además desemboca en el mar Adriático y conduce a puertos en otros países europeos.
Con esta obra se logró que las pequeñas embarcaciones rodearan 400 km alrededor de la península del Peloponeso.
Historia
Por otro lado, el canal de La Mancha, también ha jugado un papel importante dentro del comercio mundial.
El comercio por el canal ha sido otro elemento importante desde tiempos prehistóricos, producto de esto hay un gran número de puertos de importancia en el estrecho; en Inglaterra tiene conexiones con Dover, Southampton y Portsmouth.
Este importante canal es considerado como el paso para las rutas entre Reino Unido y Europa, y entre el Océano Atlántico y el Mar del Norte, lo que lo convierte, con más de 500 barcos al día.
Sueños
En el caso del canal de San Lorenzo se puede decir que más que una ruta para el comercio, este fue creado para cumplir un sueño que tenía 400 años y con su construcción poder demostrar que cuando se tienen ambiciones se puede sacar adelante cualquier proyecto por más difícil que este sea.
Durante los 300 años siguientes fueron construidos numerosos canales para sobrepasar las barreras naturales que se oponían al tráfico de embarcaciones entre los lagos Erie, Ontario, San Francisco, San Luis y la bahía de Montreal.
En su curso total, el canal de San Lorenzo tiene 15 esclusas, con una longitud aproximada de 250 metros cada una, una altura de 9 metros y un ancho de 26 que, pese a sus enormes dimensiones, necesitan cerca de 100,000,000 de litros de agua para llenarse y pueden ser desagotadas en 8 minutos, aproximadamente.
Cada una de estas maravillas de la ingeniería, en mayor o menor grado, juegan un papel importante en el desarrollo de cada uno de los países donde están ubicados, fomentaron grandes cambios en materia económica y política, buscando el apoyo financiero en algunos casos en países vecinos que compartían parte de estos importantes terrenos.
Estas grandes obras, en algunos casos, son utilizadas como atractivos turísticos y en otros casos, las rutas se convierten en una punta de lanza del comercio mundial.
Muchas de estas estructuras aún se mantienen moviendo mercancía, y ajustándose con el crecimiento y desarrollo que hay en el mundo y luchan para mejorar y seguir vigentes.
