Catástrofe aérea deja 124 muertos en Rusia

Un avión ruso se salió de la pista de aterrizaje, se estrelló contra una barrera de concreto y estalló en llamas ayer en la ciudad siberiana de Irkutsk, muriendo 124 personas y resultando heridas otras 68, informó el Ministerio de Situaciones de Emergencia.
El avión Airbus A-310, de la empresa aérea S7, que volaba de Moscú a Irkutsk, transportaba a 201 personas.
Konstantin Koshman, vocero de la aerolínea, dijo que en el avión había 193 pasajeros, entre ellos 14 niños menores de 12 años, y ocho tripulantes.
Muchos de los niños se dirigían hacia el cercano Lago Baikal para unas vacaciones, dijeron medios de prensa locales.
Un testigo dijo que sintió una violenta sacudida y que el suelo tembló.
"Ví humo que surgía del avión. Había personas que salían (de la aeronave) y que estaban quemadas, heridas"", dijo Mijail Yegueryov a la emisora de televisión NTV.
La Procuraduría General dijo que los investigadores consideraban que una falla técnica o un error humano fueron las causas probables del accidente, según agencias noticiosas.
Las autoridades rusas aún desconocen la suerte de 12 pasajeros que viajaban en el avión Airbus.
Según el Ministerio de Situaciones de Emergencia, en el avión de la compañía Sibir viajaban 204 personas, entre las que se encontraban tres ocupantes que no figuraban en la lista de pasajeros.
Además, 12 personas abandonaron el avión "por su propio pie", señaló un portavoz del ministerio.
La caja negra del avión ha sido entregada a la Fiscalía local y será trasladada a Moscú para que sea descifrada por especialistas, mientras seis expertos de Airbus viajarán a la zona para participar en la investigación.
Antes de la catástrofe, la corporación Airbus ya tenía previsto dejar de fabricar a partir de julio del año próximo el A-310, que salió al mercado en 1983.
El A-310, que cuenta con capacidad para 220 ocupantes, es una versión modernizada del A-300, el primer modelo de Airbus.
Este es el peor accidente en la historia de la compañía "Sibir", la segunda aerolínea de Rusia tras Aeroflot.
El avión, fabricado en 1987 para la compañía estadounidense Panamerican, alcanzó a finales de junio de este año las 52, 000 horas de vuelo.
Actualmente, en el mundo existen 229 Airbus de esta clase en funcionamiento, utilizados por 39 aerolíneas.
Cada uno de estos aviones tienen 10 años de antigüedad.