Los conductores de los dos trenes que protagonizaron un accidente ferroviario que causó tres muertos y 315 heridos este jueves en la periferia de Buenos Aires fueron indagados hoy por un juez, mientras el sindicato ferroviario reiteró la existencia de deficiencias en el servicio.
Según medios locales, Daniel López, conductor de la formación que embistió a otra en las cercanías de Castelar, unos 30 kilómetros al oeste de Buenos Aires, y Raúl Ahumada, maquinista del tren chocado se presentaron pasado el mediodía en el juzgado número 2 de Morón, pero se desconocen por ahora detalles de su declaración.
La justicia debe determinar su responsabilidad en la colisión de la línea Sarmiento, la misma que en febrero del año pasado sufrió un grave accidente en la estación de Once, una de las más transitadas de Buenos Aires, en el que perdieron la vida 51 personas y más de 600 resultaron heridas.
La empresa gestora de la línea Sarmiento difundió en un comunicado que el tren conducido por López se saltó una señal de precaución, ante la que debía aminorar la velocidad, y tres de peligro, que le obligaban a detenerse, antes de embestir a la otra formación.
El ministro de Transporte, Florencio Randazzo, añadió que la formación que chocó tenía "frenos nuevos" y había sido "totalmente reparada" sólo unos meses atrás".
Desde el sindicato ferroviario La Fraternidad denunciaron hoy que al menos una de las tres señales de peligro "se encontraba apagada" desde hacía días.
Además, el portavoz de La Fraternidad, Horacio Caminos, aseguró haber recibido una llamada de López 40 minutos después de la tragedia en la que le explicó que los frenos habían fallado.
"El llamado lo hizo poco antes de quedar detenido e incomunicado. En estado de shock alcanzó a decirme que los frenos no le habían respondido", narró Caminos al diario La Nación.
Pese a la diferencia de versiones, tanto el sindicato como el Gobierno argentino piden esperar los resultados del análisis de la caja negra del tren, que revelará la velocidad a la que circulaba en el momento del impacto, el proceso de frenado y la distancia a la que se encontraba el conductor, entre otros indicadores.
De los 315 heridos por el accidente, 21 siguen hospitalizados, tres de ellos en terapia intensiva, según informó hoy la directora de Emergencias provincial, Patricia Spinelli.
El Ejecutivo de Cristina Fernández asumió la gestión de la línea Sarmiento tras la tragedia de Once y prometió una "revolución del transporte", pero el nuevo siniestro ha reavivado las críticas por el precario estado del sistema ferroviario en Argentina.
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