- 2 personas deberán estar siempre en la cabina del avión por la catástrofe del Airbus A320.
Andreas Lubitz, el copiloto alemán que presuntamente causó este martes la tragedia aérea de los Alpes franceses, rompió una baja médica para ese día y le ocultó su enfermedad a la aerolínea Germanwings.
La fiscalía federal de Düsseldorf comunicó que los registros practicados en las dos viviendas que frecuentaba Lubitz han servido para hallar varios documentos que arrojan luz sobre la situación personal del copiloto del vuelo 9525, que se estrelló con 150 personas a bordo cuando cubría la ruta entre Barcelona y Düsseldorf.
Se aprehendieron documentos médicos que apuntan a una enfermedad y su correspondiente tratamiento médico, entre ellos bajas médicas, actuales e incluso vigentes para el día de los hechos, hechas pedazos, describió la fiscalía en un comunicado.
Los investigadores consideran que el copiloto trató de esta manera de ocultar su enfermedad a su empleador y su entorno profesional.
La fiscalía no dio cuenta de qué tipo de enfermedad aquejaba a Lubitz, de 27 años, aunque varios medios alemanes coincidieron en informar que el copiloto sufría problemas psicológicos.
Certificado médico
El Süddeutsche Zeitung aseguró que una de las bajas médicas halladas en los registros había sido emitida por un neurólogo y psiquiatra.
Según ese medio, Lubitz se había sometido durante bastante tiempo a varios tratamientos psiquiátricos a cargo de distintos médicos, el último de los cuales le había emitido la baja descubierta en pedazos.
El popular rotativo Bild publicó, citando círculos de Lufthansa, matriz de Germanwings, que la pausa de seis meses que Lubitz hizo en 2009 durante su formación como piloto se debió a un grave episodio depresivo para el que necesitó tratamiento psiquiátrico.
Además, según filtraron varios medios, el acta del copiloto en la Oficina Federal de Aviación lleva la abreviatura SIC, propia de quien requiere un examen médico regular específico.
La clínica universitaria de Düsseldorf, respondiendo a algunas informaciones, confirmó que Lubitz fue atendido en sus instalaciones - el 10 de marzo-, pero tildó de incorrecto que fuera para un tratamiento por depresión y precisó que el joven acudió para contrastar diagnósticos, sin aportar más detalles.
Mientras tanto, sigue sin haber evidencias que respalden la hipótesis de una motivación terrorista.
En este sentido, la fiscalía dijo que en los registros no se han encontrado indicios que apunten a un trasfondo político o religioso en el comportamiento del copiloto.
De forma paralela a la investigación, comenzaron a darse las reacciones a la tragedia a nivel institucional, corporativo y político.
La Agencia Europea de Seguridad Aérea (Easa), con sede en Colonia, emitió una recomendación provisional para autoridades nacionales de aviación y aerolíneas que aboga porque siempre haya al menos dos personas autorizadas de la tripulación en las cabinas de los aviones, medida que ya es obligatoria en Estados Unidos.
Francia acelera la identificación de las víctimas por respeto a las familias
Las autoridades francesas aceleraron el rescate y la identificación de los restos de las víctimas del avión de Germanwings que se estrelló en los Alpes el pasado martes por respeto a sus familiares, muchos de los cuales siguieron llegando ayer al lugar del drama.
La Gendarmería, responsable de las pesquisas en la montaña donde permanecen los restos del avión y de sus 150 ocupantes, elevaron el ritmo de recuperación de muestras humanas, una labor que se desarrolla en paralelo a la búsqueda de la segunda caja negra.
Cuarenta especialistas trabajan en difíciles condiciones para recolectar restos humanos y otros elementos que puedan servir a la investigación.
El coordinador de esa labor, el coronel Patrick Touron, director adjunto del Instituto de Investigación Criminal de la Gendarmería, afirmó que cuentan ya con entre 400 y 600 restos humanos que están siendo analizados en el centro avanzado montado en la localidad de Seyne-les-Alpes.
