Los primeros resultados financieros del segundo trimestre, que reflejan a un grupo todavía limitado de aerolíneas, apuntan a una fuerte caída de los beneficios con respecto al mismo periodo de 2010.
Después de las pérdidas de 1.800 millones de dólares reportadas por el sector en el primer trimestre de este año, el segundo trimestre se proyecta con beneficios netos de 1.000 millones de dólares, según la entidad.
Sin embargo, la muestra de compañías "es demasiado pequeña para llegar a conclusiones claras", indicó la IATA, que, sin embargo, agrega que "las aerolíneas asiáticas parecen ser las que están bajo mayor presión".
La situación se presenta mejor para las compañías aéreas de Europa, que muestran una mejora de sus beneficios operativos en el segundo trimestre de 2011, aunque en la comparación debe considerarse que los resultados del mismo periodo de 2010 reflejaron los problemas causados por la nube volcánica proveniente de Islandia.
En su análisis financiero mensual, la IATA menciona que otro factor negativo para las finanzas de las aerolíneas es el precio del combustible, en función de un barril de petróleo que se cotiza por encima de los 130 dólares.
La demanda, por su parte, ha subido a un ritmo del 4 al 5 por ciento, pero el transporte de carga está estancado y el rendimiento por pasajero sigue sin alcanza -fuera de Estados Unidos- los niveles precios a la recesión de 2009.En el actual entorno económico internacional, la IATA considera que las aerolíneas resultarán más afectadas que la mayoría de sectores por la ralentización de la economía.
