Un científico del Gobierno nicaragüense que denunció represalias por oponerse al proyecto del Gran Canal de Nicaragua recibió hoy un reconocimiento "en condición de desagravio", de varias organizaciones de científicos ambientalistas.
"El Grupo Cocibolca entrega, en condición de desagravio, al maestro Salvador Montenegro, por su destacado trabajo como científico nicaragüense, abanderado de la protección de los recursos hídricos del país", indicó la placa conmemorativa, leída por el presidente por la Fundación del Río, Antonio Ruiz.
El Grupo Cocibolca está conformado por algunas de las organizaciones ambientalistas más activas de Nicaragua, como el Centro Humboldt, la Fundación del Río y la Fundación nicaragüense para el Desarrollo Sostenible (Fundenic-SOS).
Montenegro, quien denunció un boicot en su contra para apartarlo de la directiva del estatal Centro para la Investigación de los Recursos Acuáticos (CIRA), supuestamente por represalias por su posición frente al proyecto del canal, recibió el reconocimiento en las afueras de la institución, debido a que ya no tiene permitido el ingreso.
"Me ha sorprendido gratamente esta manifestación espontánea, dado que mi participación ha sido sumamente modesta y desde el ámbito estrictamente científico", dijo Montenegro al recibir el reconocimiento.
El exdirector del CIRA ha sostenido que el proyecto del Gran Lago de Nicaragua no es viable porque acabará con la vida acuática, sin garantizar el agua para la producción nacional y consumo humano.
Montenegro es, hasta ahora, el único científico del Gobierno que ha criticado el proyecto del Gobierno.
Un panel internacional de científicos de la Academia de Ciencias de Nicaragua (ACN), la Red Interamericana de Academias de Ciencias (IANAS), y la Oficina Regional para América Latina y el Caribe del Consejo Internacional para la Ciencia (ICSU-LAC), ha apoyado las conclusiones de Montenegro.
Según la concesionaria china HKND Group, el canal tendrá una longitud de 278 kilómetros, 105 de los cuales pasarán por el Gran Lago de Nicaragua, que necesitará ser dragado de forma constante porque el calado de la obra, de 30 metros, es del doble de la profundidad promedio del cuerpo de agua.
El proyecto del canal, que atravesará el sur de Nicaragua, incluye dos puertos, un lago artificial, dos esclusas, un aeropuerto, un complejo turístico, zona de libre mercado, carreteras, y fábricas de cemento y acero.
El Gobierno nicaragüense ha insistido en que se trata de una obra, cuyo costo es calculado en 50.000 millones de dólares, que mejorará la economía local.
HKND ha pedido información sobre la disponibilidad para alimentar a 50.000 trabajadores.
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