Países unidos en rescate de submarino

EL ROBOT británico teleguiado, Scorpio 45, terminó de liberar al batiscafo ruso bloqueado con siete marinos a bordo y éstos recibieron la orden de prepararse para salir a la superficie en emergencia, declaró ayer una fuente de la Flota rusa del Pacífico.
Con sus reservas de oxígeno cada vez más bajas luego de casi tres días bajo el agua frente a la península de Kamchatka, los equipos de rescate luchan por levantar al submarino AS-28, de unos 13 metros de eslora, lo más cerca posible de la superficie donde los cuerpos de rescate puedan alcanzar a la tripulación.
Las autoridades rusas esperan que el submarino a control remoto de los británicos, junto con un vehículo similar enviado por Estados Unidos, puedan ayudar a liberar al sumergible, atrapado a unos 190 metros de profundidad y evitarse una pérdida similar a la ocurrida con el submarino nuclear Kursk, hundido hace casi cinco años, que provocó la muerte de sus 118 tripulantes.
El vocero naval, Igor Dygalo, dijo que los trabajadores bajaron el Super Scorpio 45 en la bahía Beryozovaya, a unos 15 kilómetros frente a la costa este de la península de Kamchatka y trataban de cortar la antena. Previamente, los barcos rusos lograron cortar algunos cables bajo la estructura.
Mientras tanto, un equipo estadounidense con otros dos vehículos Super Scorpio estaba en camino luego de atracar en la península, bañada por la lluvia.
Mientras los sumergibles estadounidenses eran cargados en un navío cerca del poblado de Petropavlovsky-Kamchatsky, el comandante Bill Hamblet, uno de los enviados navales que ayudan en la operación de rescate, dijo que tres naciones cooperaban con sus mejores equipos y personal.
"Es difícil hacer algo a tal profundidad, pero todos deberían tratar y dar su mejor esfuerzo para salvar a la tripulación. Juntos, los tres países lo lograrán"", dijo.
El Scorpio 45 es un submarino teledirigido equipado con tres cámaras y con un aparato que sirve para cortar cables.
Otros dos instrumentos similares enviados por Estados Unidos ayudarán también en el rescate.
Dentro del batiscafo AS-28 la temperatura es de apenas 5 grados centígrados, pero sus tripulantes están provistos de trajes térmicos.
El AS-28 entró en servicio en 1989, tiene una autonomía de navegación de 21 millas náuticas (poco más de 38 kilómetros), puede sumergirse hasta 1, 000 metros de profundidad y mantenerse en estado de inmersión hasta 120 horas.
El aparato, de 13 metros de largo y 5, 7 metros de alto, está dotado de un nudo de empalme que le permite acoplarse con la escotilla de los submarinos en las profundidades marinas y evacuar hasta veinte personas en cada viaje.