Capitán de Sewol grabó video publicitario sobre seguridad
- El capitán del ferri surcoreano, cuyo hundimiento ha causado de momento 64 muertos y 238 desaparecidos, grabó en 2010 para la propietaria del navío un video publicitario en el que afirmaba que viajar con esa empresa es seguro y cómodo, si se siguen las instrucciones de la tripulación.
- El capitán del Sewol, Lee Jun-seok, de 69 años, fue detenido el viernes junto con otros dos miembros de la tripulación por no asegurar presuntamente la puesta a salvo de los pasajeros, y está acusado de cinco delitos, incluidos los de negligencia y violación de las leyes marítimas.
- El ferri Sewol comenzó en 2012 a realizar esta ruta, en cuyo trayecto se hundió hace exactamente una semana.
La presidenta surcoreana, Park Geun-hye, acusó de “asesinato” al capitán del Sewol, el ferry hundido con más de 300 muertos o desaparecidos, después de que la transcripción del diálogo entre el barco y la torre de control revelara caos y graves errores en los momentos más decisivos.
“La conducta del capitán y algunos miembros de la tripulación es incomprensible desde el sentido común” y “una especie de acto de asesinato que no puede ni debe ser tolerado”, afirmó la presidenta surcoreana durante una reunión con altos oficiales del Gobierno.
Mientras, continuaron los trabajos de rescate dentro del barco y los buzos lograron sacar seis cuerpos más, lo que elevó la cifra de fallecidos a 65 y el número de desaparecidos se situó en 237.
Las duras acusaciones de la presidenta se produjeron en un momento en que el Gobierno se encuentra en el punto de mira de los familiares de las víctimas, que acusan al Ejecutivo de Park de no esforzarse lo suficiente en el rescate, tomar decisiones erróneas y proporcionar información incorrecta.
En todo caso, la transcripción del diálogo entre la cabina del barco y la torre de control en los 40 primeros minutos del hundimiento reveló errores y contratiempos que pudieron haber impedido salvar muchas más vidas de las 174 contabilizadas.
La tripulación envió a las 08:55 de la mañana del miércoles una primera emisión radiofónica a la torre de control de su destino, la isla de Jeju, para advertir de que el transbordador se estaba “inclinando” minutos después de escucharse un fuerte estruendo en la nave.
La cabina recibió varias indicaciones de evacuar, pero no se llegó a dar la orden, según reconoció el propio capitán, por miedo a que los pasajeros fueran arrastrados por las fuertes olas y las corrientes marinas.
Las comunicaciones entre el navío Sewol y la torre de control finalizaron a las 09:38, un minuto después de que el capitán confirmara que dio finalmente la orden de evacuación; una orden que llegó demasiado tarde y solo permitió salir del barco a una minoría del pasaje.
