Dos iraquíes y dos ciudadanos árabes "wahabitas", miembros de Al Qaeda, confesaron ayer según las autoridades ser los autores del atentado que dejó 83 muertos, entre ellos el dignatario chiíta Mohammad Baqer al-Hakim, y 125 heridos en la ciudad santa de Nayaf (sur). Los restos del dignatario chiíta iraquí ayatolá Mohamed Baqer al Hakim serán inhumados el martes en esta ciudad.
Ayer, una fuente de la policía iraquí informó de la detención de cuatro personas que habrían confesado ser los autores del atentado, mientras que tres sospechosos continuaban prófugos.
Las cuatro personas detenidas por la policía son dos iraquíes y dos sauditas que pertenecen a la red Al Qaeda, afirmó este sábado un portavoz del Consejo Supremo de la Revolución Islámica en Irak (CSRII) en Nayaf. El gobernador de Nayaf afirmó que para el atentado se utilizaron cerca de 700 kilos de explosivos en dos vehículos.
Como muestra de la potencia de la deflagración, sólo fueron hallados algunos restos del cuerpo del ayatolá al-Hakim, según su familia.
Explica que si bien esta carretera desde el momento de su construcción presentó algunos defectos, debe dársele el mantenimiento requerido para que no se dañe más, pues es una de las más importantes vías del país.
Otros transportistas del área Oeste señalan que para quien viaja en horas de la noche resulta una odisea, pues deben estar alerta para esquivar los huecos.
Manifiestan que es necesario que cuando se construye una nueva vía, se le dé el mantenimiento requerido para evitar altos costos de reparación.
Pero mientras las ampliaciones que se comenzaron a inaugurar hace apenas unos cinco años muestran daños evidentes por falta de mantenimiento, se avanza en otros tramos de la Carretera Interamericana que quedaron pendiente.
Aguadulce - Divisa: comprende 20 kilómetros aproximadamente. Este tramo se licitó el 10 de diciembre de 2002 y se ejecuta a un costo de 16 millones 927 balboas, por la empresa Constructora del Istmo, S.A.
Divisa - Santiago: estos 39 kilómetros se ensancharán a 4 carriles, se construirán pasos peatonales, reparación de dos carriles existentes, construcción de hombros y desagües.
Santiago - El Pajal: de 53 kilómetros, comprendido antes de la zona montañosa, donde se efectuará la reposición de losa, la construcción de hombros y la ampliación de 30 centímetros a cada lado de la calzada, porque es un tramo que se encuentra deteriorado y carente de hombros.
El Pajal - Guabalá: sector eminentemente montañoso de 35 kilómetros, donde se construirá un tercer carril en las pendientes de forma que los vehículos livianos puedan rebasar, con seguridad los vehículos de carga desde y hacia la frontera.
Guabalá - David: área comprendida después de la zona montañosa de curvas con una extensión de 78 kilómetros y carente de hombros de seguridad. Se realizará la reposición de losa, construcción de hombros y ensanche de carriles.
Concepción - Frontera: compuesto de 27 kilómetros de carretera e incluye la reparación de los puntos críticos en el tramo David-Concepción. En este sector se ampliará a cuatro 4 carriles, se construirán pasos elevados peatonales y vehiculares, reparación de los dos carriles existentes, construcción de hombros, y desagües.
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