Cualquier interrogante que tengan los lectores sobre la ampliación del Canal pueden enviarlas a la dirección: santiago.cumbrera@epasa.com y el Panamá América se las remitirá a la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) para que las responda.
ACP- El análisis de costo beneficio comparativo de las opciones hídricas está descrito en el capítulo 7 del Plan Maestro del Canal disponible en el sitio Internet de la ACP www.pancanal.com. Igualmente están los diagnósticos de reconocimiento y los estudios de prefactibilidad de ingeniería y de ambiente realizados para cada una de las opciones hídricas estudiadas. En esos informes se encuentran los costos estimados en cada una de las etapas de análisis a lo largo de la investigación.
ACP- Para la construcción de las esclusas, tanto en el Atlántico como en el Pacífico, se requerirá naturalmente de carreteras de acceso que permitan el tránsito de camiones, equipo pesado y personal a las áreas de trabajo. En el Plan Maestro se incluyen esquemas de los sitios de excavación y de la disposición de las áreas de despliegue para las obras. Como parte de los diseños finales se incluirá el diseño de las carreteras y acceso que formarán parte del proyecto. Los costos de estas están incluidos en el estimado de costos y contingencias.
ACP- El megapuerto que se ha contemplado en el Pacífico puede construirse y funcionar de manera paralela al Tercer Juego de Esclusas del Canal de Panamá. De hecho con la ampliación Panamá se consolidará como país líder en conectividad, logística y transporte internacional debido a la gran diversidad de actividades económicas estimuladas por la ampliación, tales como el desarrollo de los puertos, los servicios de logística, las comunicaciones, los servicios financieros, la reexportación y la manufactura liviana.
ACP- La ampliación del Canal de Panamá no contempla la contratación de mano de obra extranjera. De hecho, recientemente la ACP firmó con el Instituto Nacional de Capacitación para el Desarrollo Humano (INADEH), antiguo INAFORP, para capacitar panameños de todo el país en carreras técnicas, de manera que en caso de que se apruebe la propuesta de ampliación del Canal o se lleve a cabo el proyecto del megapuerto, por ejemplo, ya se cuente con la mano de obra panameña capacitada para labores de construcción y operación.
ACP- El costo de B/. 5.250 millones de balboas que se establece en la propuesta presentada al país el pasado 24 de abril, contiene todos los costos necesarios para el desarrollo de los trabajos de ampliación del Canal.
ACP- Las nuevas esclusas tendrán un período de vida indefinido, al igual que las actuales, de conformidad con los planes de mantenimiento preventivo que ejecuta normalmente la ACP.
