Aclarando dudas sobre la ampliación del Canal

Cualquier interrogante que tengan los lectores sobre la ampliación del Canal puede enviarla a la dirección: santiago.cumbrera@epasa.com y el Panamá América se las presentará a la Autoridad del Canal de Panamá para que las conteste.
De aprobarse la ampliación, ¿Qué sucede si los clientes son renuentes al pago de los nuevos peajes aumentados? ¿Cuál sería entonces el recurso financiero a utilizarse? y ¿cómo afectaría el mismo los costos finales de la obra?
Como se mencionó antes, una vez que los peajes son aprobados por la Junta Directiva se llevan a una audiencia pública donde los usuarios brindan sus opiniones al respecto. Si el aumento de peajes tuviese un impacto significativo en la demanda, entonces la ejecución del proyecto se reevaluaría.
¿Qué riesgos ambientales/ecológicos representan los buques Post Panamax que transportan petróleo en caso que eligieran utilizar el propuesto tercer juego de esclusas?
A partir del 1 de enero de 2005 los buques que transporten 400 toneladas métricas o más de combustibles para su propulsión o como carga deben cumplir con el Plan para Contingencias de los Buques por Derrames de Hidrocarburos en Aguas del Canal (PCSOPEP) diseñado por la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).
El objetivo de la implementación del PCSOPEP es disminuir los riesgos y consecuencias de los derrames de combustible tanto para las personas como para el ambiente y asegurar la operación continua de la vía acuática
El plan de emergencia requiere que los buques describan las medidas específicas que tomarán en aguas del Canal, el programa de adiestramiento de su tripulación y los ejercicios destinados a afianzar el conocimiento del plan.
Una vez en efecto este reglamento, todo buque que reuna los criterios antes expuestos, debe someter su plan a más tardar 96 horas antes de arribar a aguas del Canal. En este período la Autoridad del Canal de Panamá les informará el resultado de la verificación de los mismos.
Esta medida ha sido notificada adecuadamente a las navieras cuyos buques transitan por el Canal de Panamá y es de amplio conocimiento en las organizaciones marítimas, ya que participaron de las consultas para la elaboración del documento final.
Este reglamento continuará su aplicación en el Canal actual y se mantendrá en caso se que se apruebe la ampliación de la vía acuática mediante un referendo a nivel nacional.