Cualquier interrogante que tengan los lectores sobre la ampliación del Canal pueden enviarlas a la dirección: santiago.cumbrera@epasa.com y este diario pedirá su respuesta a la Autoridad del Canal de Panamá.
ACP. Todos los trabajos que se requieran contratar para la ampliación del Canal de Panamá, en caso de que el proyecto se apruebe, serán adjudicados mediante licitaciones públicas, las cuales serán realizadas de forma transparente y abiertas a la más amplia competencia.
Los requisitos mínimos para las licitaciones que lleva a cabo la ACP, como se puede comprobar mediante su sitio en Internet http://www.pancanal.com, exigen de las empresas altos estándares de calidad y de seriedad, y las propuestas deben estar respaldadas por toda la documentación requerida por las leyes de Panamá. Además, existen mecanismos de seguimiento de los contratos para determinar si se cumple con ellos. Todos los controles internos y externos garantizarán que las contrataciones del proyecto de ampliación del Canal serán manejadas con la mayor transparencia.
ACP. El proyecto de tercer juego de esclusas no requiere la construcción de embalses.
El Canal ampliado podrá operar a plena capacidad sin necesitar de agua adicional a la que genera la región oriental de la cuenca con los lagos Gatún y Alajuela.
El diseño contempla dotar cada cámara de las esclusas con tres tinas de reutilización de agua para un total de nueve tinas por cada uno de los dos complejos de esclusas y un total de 18 tinas en el proyecto.
De esta manera, se elimina la necesidad de los embalses. Tampoco será necesario el reasentamiento o desplazamiento de comunidades.
El área de influencia directa del proyecto está ubicada en su totalidad dentro de las áreas de funcionamiento y bajo administración de la ACP.
La ACP continuará, como ha sido su responsabilidad hasta la fecha, el monitoreo del nivel de los lagos que abastecen a la población y al Canal, de cara a prevenir cualquier necesidad de agua; tanto de la población como para el Canal en el futuro. Debemos tomar en consideración que el proyecto de ampliación incluye; además de la construcción de esclusas y el ensanche del cauce, la profundización del lago Gatún y las tinas de reutilización de agua que permitirán una mejor administración de este recurso.
ACP. La ampliación del Canal que se propone tiene su plena y completa justificación por el volumen de carga que permitirá que transite por el Canal, y no sólo por el tamaño de los buques que podrá manejar. En el escenario más probable de demanda, el volumen de carga que transita por el Canal crecerá, en promedio, a razón de 3% por año durante los próximos veinte años, duplicándose para el año 2025 el tonelaje del 2005.
Dotar al Canal de capacidad para el tránsito de buques de mayor tamaño hará que sea más eficiente al permitir manejar un mayor volumen de carga con relativamente menos tránsitos y menor utilización de agua. Los clientes, agrupados en distintos organismos internacionales, y de manera independiente han elogiado la propuesta de ampliación del Canal ya que significará que podrán aumentar el volumen de carga que ellos transitan y además han señalado que estarían dispuestos a asumir un aumento de peajes de cara a la ampliación del Canal.
