Acosta: "Guarómetro" aumentará coimas

PARA EL presidente de la Unión Nacional de Consumidores de la República de Panamá (UNCUREPA), Pedro Acosta, el renglón del uso del "guarómetro" sólo permitirá el incremento de las coimas por parte de los malos agentes del Tránsito.
Con la norma tal como está, todos los conductores están a expensas del agente del Tránsito, y "aquí en Panamá todos sabemos cómo funcionan estas personas".
"Como ahora se incrementaron las sanciones por las diferentes faltas, ahora los policías negociarán coimas más altas y se abultará aún más la millonaria tasa de morosidad que existe en la ATTT", dijo.
Para Acosta, existen aspectos de la ley que están muy bien, porque hay mucho desorden en las calles, pero hay que revisar el aspecto de las pruebas con el uso del alcoholímetro, mejor conocido como "guarómetro".
La ATTT cuenta con 20 "guarómetros" que pueden determinar la cantidad de alcohol que ha ingerido un conductor.
Este aparato, según la ATTT, cuenta con una alta efectividad y confiabilidad. De allí que los conductores que resulten positivo en la prueba de aliento alcohólico pueden solicitar la impresión de los porcentajes que marca el aparato.
Para que el conductor sea sancionado el documento debe indicar un margen de 25 a 40 microgramos por decilitro de alcohol. Si el resultado es inferior, el conductor está en todo el derecho de oponerse a ser sancionado y de llevar el caso a la ATTT de ser necesario.
Uno de los que difiere con esta modalidad es el ex director de la ATTT, Carlos Harris, quien consideró que la doctrina moderna de accidentes de tránsito y la legislación comparada castiga penalmente, en otros países, la conducción bajo la influencia comprobada de alcohol y otras sustancias como drogas; más no así el aliento alcohólico. "Esto es una apreciación subjetiva y debe ser reevaluado", sostuvo.
Mejía en tono fuerte advirtió que los peatones que infrinjan el nuevo Reglamento de Tránsito también pagarán las consecuencias, ya que la meta es disminuir el alto índice de muertes por atropellos y accidentes de tránsito.
En tal sentido, adelantó que desaparecerán los agentes de tránsito que tienen puestos fijos en los cruces peatonales, toda vez que en las líneas de seguridad los conductores deben detenerse para que los peatones crucen.
El hecho de que un peatón ponga un pie en la línea de seguridad, es como poner una luz roja al conductor. "Hay de aquel conductor que atropelle a un ciudadano en la línea de seguridad, va a tener un tremendo problema con la justicia", expresó el director encargado de la Autoridad del Tránsito.
Sobre la propuesta de un grupo de conductores que pide la creación de la Defensoría del Conductor, Mejía dijo que no hay cabida para la misma.
Recordó que ya la ATTT tiene la sección de reconsideración de boletas.
Por otro lado, manifestó que se revisarán los buses y vehículos que acudan a las playas, ríos y balnearios durante el verano. A los conductores se le realizará la prueba con el "guarómetro" para saber si pueden manejar el vehículo.