La Junta Directiva de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) se reunirá este jueves 30 de mayo para definir en cuánto se fijará el incremento del peaje que se cobrará a las naves que utilizan la vía acuática, informó ayer el administrador de la institución, Alberto Alemán Zubieta.
Al mismo tiempo explicó que según análisis hechos por la ACP, la institución dejará de percibir B/.1.9 millón anualmente por la transformación de la Refinería Panamá en un centro de acopio de combustible.
Alemán Zubieta inició ayer ante la Comisión de Presupuesto de la Asamblea Legislativa, las vistas presupuestarias correspondientes al Presupuesto de la ACP para la vigencia fiscal 2003.
Durante su participación en la sesión, Alemán Zubieta explicó que la decisión la tomará la junta directiva, luego se abrirá un período de cuarenta y cinco días durante el cual los usuarios podrán emitir sus opiniones por escrito, posteriormente se realizará una audiencia pública internacional en Panamá.
Concluido este período, la junta directiva volverá a reunirse y sobre la base de las opiniones expresadas tomará una decisión final en la cual se definirá a partir de cuándo se implementará y cuál será el monto.
Informó que el aumento del peaje se tomará sobre la base de una segmentación de mercados, es decir, que se cobrará de acuerdo a la nave, ya sea de pasajeros, petrolero, así como el tipo de carga que lleven, ya sea granos, químicos u otro tipo de cargas.
Alemán Zubieta explicó que desde 1914 cuando se inauguró el Canal de Panamá, no se hizo ningún tipo de diferencia por el tipo de nave que hace uso de la vía y desde entonces se cobra a todos por igual, pero ahora la actividad se ha sofisticado mucho y hay naves especializadas por el tipo de carga.
El administrador del Canal se negó a adelantar de cuánto será el incremento, alegando que todavía no ha sido aprobado por la junta directiva, pero destacó que esa acción permitirá tener mejor rentabilidad y mejorar los servicios para que la ACP pueda tener mejores ingresos.
Actualmente se cobra B/.2.57 por tonelada del Canal de Panamá, y aunque a "nadie le gusta que le aumenten el peaje", los usuarios consideran que es positiva la segmentación de acuerdo al tipo de naves.
En el caso que se apruebe el incremento del peaje que se cobra a las naves que atraviesan el Canal, se requiere que la ACP lleve de vuelta a la Asamblea Legislativa el presupuesto de la institución para incorporar los cambios a la ley respectiva.
