Actualizarn señalizaciones

LAS curvas muy cerradas y los leves desniveles que hacen saltar a los vehículos en los puentes sobre ríos del Puente Centenario y sus accesos, hacen de la estructura una vía riesgosa.
El mayor de la Dirección de Operaciones de Tránsito de la Policía Nacional (PN), Teófilo Moreno, dijo que se trata de reforzar las señalizaciones y medidas preventivas en el Puente Centenario, pues algunas van perdiendo vigencia.
Lo que se busca es la actualización.
El funcionario cree que eso es para disminuir los accidentes de tránsito, ya que todos los elementos que se han colocado sobre vías son tendientes a lograr resultados.
"No depende todo sobre las boletas y el Reglamento de Tránsito para disminuir los accidentes, también la ingeniería del tránsito, los radios de giro, las señalizaciones, la semaforización y la conducta humana", indicó Moreno.
A su juicio, el vehículo es un arma en potencia, que dependiendo como sea utilizado, puede cegarle la vida a uno o a varios, al mismo tiempo.
El mayor Moreno explicó que donde está el puente sobre el río Camarón había una grieta que hacía saltar a los carros y que podría proyectarse contra el puente y eso se corrigió.
Cuando esas cosas ocurren se hace un informe técnico y se trata de corregir, enfatizó.
Se han hecho estudios sobre la vía, que revelan que le faltan vallas de contención en algunos lados y otros detalles; sin embargo, si los conductores transitaran sin exceder los límites de velocidad no habría accidente.
Los límites de velocidad son de 80 y 100 kilómetros por hora (km/h).
"El problema es que queremos sobrepasar eso", puntualizó Moreno.
Señaló que había unos tramos que tenían unos desperfectos y se hicieron las correcciones.
Añadió que un vehículo que pierde el control está influido en la ocurrencia de faltas y el alcohol, la velocidad y el estrés.
Informes de la PN revelan que en ocho meses de uso, en las vías de acceso al puente Centenario se registraron 127 accidentes vehiculares, uno cada 48 horas.
La mayoría fueron vuelcos y choques, pero la pregunta es ¿por qué tantos accidentes en un periodo de vida tan corto?
Según información de la Dirección de Operaciones del Tránsito de la PN, el 95% de los accidentes que se registran en el puente son atribuibles a los conductores, pues la gran mayoría de éstos son producto de la alta velocidad.
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) someterá, este año, a licitación pública contratos de mantenimiento para las vías de acceso al puente Centenario.
Al respecto, el ingeniero Álvaro Castañedas manifestó que los trabajos de mantenimiento consisten en reposición de vallas de seguridad (muchas se voltean), limpieza de drenajes, entre otros aspectos.
Se informó que las labores que se licitarán, las hace la institución de forma rutinaria y periódica.
Castañedas aclaró que están a cargo de la Dirección de Mantenimiento del MOP, pero las pueden ceder a través de contratos.