Adjudicación en la recta final

NO TODO está escrito en el tema de la Cinta Costera, aunque la constructora brasileña Norberto Odebrecht S.A. parece alzarse con el millonario y polémico proyecto costero.
El jueves de la semana pasada, los integrantes de la Comisión Evaluadora entregaron un informe al ministro de Obras Públicas (MOP), Benjamín Colamarco, donde la empresa brasileña recibió el mayor puntaje.
El pasado miércoles a los integrantes de la Junta de Planificación Municipal se les presentaron las dos propuestas, tanto la de la empresa brasileña como la del Consorcio Cinta Costera.
Se hicieron unas recomendaciones y sugerencias. Sin embargo, eso no es determinante.
Jaime Salas, director de Obras y Construcciones del Municipio de Panamá, dijo que "para eso está la Junta de Planificación Municipal, y mediante la Ley 6 se faculta a la Alcaldía de Panamá como la unidad urbanística local y para eso estamos para dar los puntos de vista".
Más tarde se contradijo. El funcionario expresó que la Comisión Evaluadora es la que decide.
Se trata de la obra que inicialmente el MOP estimó en B/. 90 millones, pero que sorprendió el día 15 de junio en la licitación pública cuando fijó el precio oficial en B/. 137 millones.
Hoy 20 de julio vence el plazo para que las empresas objeten la puntuación dada a la constructora Norberto Odebrecht S.A.
El titular del MOP, Benjamín Colamarco, informó que esperarán hasta esa fecha y de no existir oposición, el próximo 23 se dictará la resolución, basada en la Ley 22, que establece que se toma el mejor valor para adjudicar la obra.
El puntaje final de las dos empresas que participaron, Norberto Odebrecht y Consorcio Cinta Costera, fue de 96.409 y 89 puntos, respectivamente.
El rector de la Universidad Tecnológica de Panamá, Salvador Rodríguez, vocero de la Comisión, señaló que además de la cotización de las empresas postulantes, la evaluación tomó en cuenta aspectos técnicos, de diseño, currículum de la empresa y gestión.
Se evaluaron aspectos como la confirmación de la personería jurídica, experiencia en proyectos similares, cumplir con costos fijos y los montos mínimos y tener experiencia en la construcción de rellenos marinos.
La empresa brasileña construye la autopista Panamá- Colón a un costo de B/. 215 millones.
El viernes 12 de enero, horas después de que el Gobierno anunció que la empresa Odebrecht S.A. construiría el segundo tramo de la autopista Panamá - Colón, 4 camiones y un minibús fueron sepultados en Brasil por un enorme cráter de 80 metros de diámetro por 40 de profundidad que se abrió en el área donde precisamente, este consorcio y otras empresas realizan las obras de ampliación del metro de Sao Paulo.
De las dos empresas proponentes, Odebrecht, asociada con Constructora Urbana S.A., presentó su propuesta de B/.189.1 millones.
Consorcio Cinta Costera, conformado por las empresas ICA Panamá, FCC Construcción y Corporación M & S presentaron una oferta por B/.169.7 millones. Esta última representa la propuesta más baja.
Mientras que Walter Medrano, presidente de la Cámara Panameña de la Construcción (CAPAC), ya ha dicho que los diseños de la Cinta Costera que se están plasmando deben cumplir con resolver el problema del tráfico.