El diseño final para la construcción del tercer puente sobre el Canal de Panamá estará a cargo del consorcio China Communications Construction Company / Louis Berger Group (CCCC-LBG), que ofertó la suma de 4 millones 662 mil 352 dólares .
El consorcio chino-estadunidense se adjudicó el diseño de la obra tras presentar la oferta más baja en el acto de licitación internacional, desarrollado el pasado 10 de mayo, en la que participaron otras seis empresas más.
La propuesta más alta fue presentada por la empresa Ty Lin International, por un monto de 9 millones 669 mil 231 dólares.
Multada.
Louis Berger Group (LBG), una de las empresas que preparará el diseño de la obra, fue sancionada el año pasado con 69.3 millones de dólares, la multa más alta impuesta a una contratista destacada en la zona de guerra de Irak y Afganistán por penas criminales y civiles.
El 5 de noviembre del 2010, el diario The New York Timespublicó que la compañía fue multada por haber sobrefacturado durante 10 años al gobierno estadounidense de 15 a 20 millones de dólares.
Al final se llegó a un acuerdo con la compañía para que siguiera trabajando sobre contratos de ese gobierno, retrasando el cumplimiento de la multa por dos años.
En Panamá, LBG ha sido contratada en una amplia gama de proyectos para la Autoridad del Canal de Panamá, entre ellos la Evaluación Ambiental de Opciones para la Construcción de Nuevas Esclusas. Además de participar en el diseño de construcción del puente Centenario, que en el 2005 recibió el premio a la excelencia otorgada por la American Segmental Bridge Institute (ASBI).
Tercer puente.
La obra, cuya construcción tomará unos 32 meses, costará aproximadamente 280 millones de dólares.
La estructura tendrá un diseño tipo delta, con doble atirantado, y se convertirá en el primer puente sobre el Canal en el Atlántico.
