La asignación presupuestaria para inversión no es un problema en el Instituto de Acueductos y Alcantarillados Nacionales (Idaan), sino la ejecución efectiva de lo que se le entrega, manifestó ayer el ministro de la Presidencia, Álvaro Alemán.
El funcionario indicó que Lo importante para el Idaan es que se mejore la ejecución”.
Alemán señaló que esta recomendación se la hicieron saber a la directora de esta entidad, Julia Guardia, porque el Idaan siempre ha contado con los recursos de inversión, pero la ejecución presupuestaria ha sido baja.
|1415250000|importacion 5|Emiten alerta ante mareas altas en el Pacífico |Nación||http://www.panamaamerica.com.pa/sites/default/files/feeds/img/110614-PA-8-2-01.jpg|| |Desde ayer, hasta las 6:30 p.m. del próximo martes 11 de noviembre, se mantendrá una alerta para prevención por mareas altas, informó el Sistema Nacional|Desde ayer, hasta las 6:30 p.m. del próximo martes 11 de noviembre, se mantendrá una alerta para prevención por mareas altas, informó el Sistema Nacional de Protección Civil (Sinaproc).
La medida, anunciada por las autoridades, señala que en ese lapso habrá en las playas del Pacífico mareas de 16 y 17 pies de altura. Además se informó que este fenómeno podría coincidir con las lluvias.
Ante esta situación, José Donderis, director del Sinaproc, mencionó que los habitantes cercanos a las costas deben tomar todas las medidas de prevención, así como pescadores artesanales (utilizar dispositivo de flotación personal) y bañistas, destacó.
|1415250000|importacion 6|Menos complicaciones para retornar a la ciudad, vivieron los conductores |Nación|José Alberto Chacón (jose.chacon@epasa.com)|http://www.panamaamerica.com.pa/sites/default/files/feeds/img/110614-PA-8-1-01.jpg|El martes, el tranque fue más pesado que en el día de ayer, salvo algunos tramos de la Interamericana.(Edwin González)| más de 5,500 infracciones fueron sancionadas en estas fechas| Tras la conclusión de la inversión de carriles, a las 6:00 p.m., el tránsito se hizo más lento, principalmente, a las salidas de playas. |A diferencia del martes, el retorno a la ciudad de los miles de conductores que viajaron al interior del país para las fiestas patrias se desarrolló con más fluidez ayer.
La Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) ejecutó la inversión de carriles desde las 10:00 a.m. hasta las 6:00 p.m., en el tramo entre Quesos Chela y La Espiga de La Chorrera.
Después de esa hora, se observó un tráfico vehicular más pesado, principalmente en las salidas de las playas de Chame y San Carlos. Además, dos accidentes ocurridos en horas de la tarde en San Carlos, ocasionaron tranques por varios minutos en la Interamericana.
Se calcula que más de 40,000 vehículos regresaron a la capital este miércoles.
Por otro lado, la habilitación de tres paños creó una serie de inconvenientes que no se tomaron en cuenta durante la planificación del operativo.
En primer lugar, la medida generó otro embotellamiento a la salida de la autopista en sentido al interior debido a que en ese punto fue donde se eliminó una vía para la inversión de carriles.
Pero, además de esa anomalía, cientos de conductores que residen en barriadas aledañas a La Espiga o que tenían que utilizar el retorno de La Pesa para entrar a sus residenciales, tuvieron que esperar más de una hora para que bajara el tráfico.
La ATTT impuso durante estos días más de 5,500 multas por violaciones al Reglamento del Tránsito, incluyendo 697 por exceso de velocidad y 243 por manejar en estado de ebriedad.
Aumentan víctimas
Con la muerte de una mujer de 39 años, que se ahogó mientras intentaba salvar a su hijo de 9 años, la cifra de fallecimientos en fiestas patrias aumentó a cinco. Las otras cuatro muertes fueron por accidentes de tránsito.
El hecho ocurrió en un balneario de Portobelo, en la provincia de Colón, informó el Sistema Nacional de Protección Civil (Sinaproc).
Efectivos de esta institución rescataron la noche del martes a 12 personas que habían quedado atrapadas por la crecida de un río en Cabuyita de Chame, en Panamá Oeste.
|1415250000|importacion 7|Rescatan a 16 personas, tras voltearse lancha |Nación|José Manuel Adames (nacion.pa@epasa.com)|http://www.panamaamerica.com.pa/sites/default/files/feeds/img/110614-PA-7-10-01.jpg|El rescate se dio vía aérea y marítima la tarde de ayer.(Archivo)| en el norte de Santa Fe, Veraguas|Unas 16 personas que viajaban a bordo de la embarcación Don Abel fueron rescatadas en horas de la tarde de ayer, luego de que naufragaran en la|Naufragio
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- personas fueron rescatadas, inicialmente.
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- náufragos fueron hallados con vida a últimas horas de la tarde, entre ellas una menor de ocho años de edad.
Unas 16 personas que viajaban a bordo de la embarcación Don Abel fueron rescatadas en horas de la tarde de ayer, luego de que naufragaran en la desembocadura del río Belén, en el corregimiento de Calovébora, distrito de Santa Fe, al norte de Veraguas.
Personal del Sistema Nacional de Protección Civil (Sinaproc) y del Servicio Nacional Aeronaval (Senan) realizó la búsqueda con helicóptero y lanchas en el área costera de Veraguas y Colón.
El operativo de búsqueda y rescate, que se inició al mediodía, culminó a eso de las 5:30 p.m., cuando se encontró a los últimos tres desaparecidos, entre los que estaba una niña de 8 años.
Alfredo Alfonso, director regional del Sinaproc en Veraguas, señaló que apenas se tuvo conocimiento del naufragio se hizo la coordinación entre la institución de rescate y el Senan para realizar la búsqueda por agua y aire de los desaparecidos.
Los helicópteros partieron desde Colón y las lanchas, desde la base aeronaval de Guázaro.
El funcionario manifestó que las 16 personas a bordo de la embarcación fueron sorprendidas por el fuerte oleaje que se registra en la zona, el cual provocó que se volteara la lancha cuando entraban a la boca del río Belén, limítrofe entre las provincias de Veraguas y Colón, en el Caribe panameño.
Este tipo de embarcación es utilizada para el transporte de pasajeros en el norte de Santa Fe.
Se ha hecho costumbre en esta zona de difícil acceso utilizar embarcaciones que no están en buenas condiciones para transportar a las personas por ríos y costas.
En muchas ocasiones, estos botes llevan sobrecarga por lo distante que se encuentra el lugar.
|1415250000|importacion 8|Sociedad civil: ‘diputados tergiversan el sentido de las exoneraciones’ |Nación|Gilberto Soto (gilberto.soto@epasa.com)|http://www.panamaamerica.com.pa/sites/default/files/feeds/img/121514-PA-45-1-01.jpg|En el portal electrónico de Panamá Tramita se colgaron ocho requisitos básicos que deben cumplir los diputados para recibir el beneficio en la exoneración de autos que en su mayoría son de lujo y no de trabajo.(Edwin González)| en cuatro meses, Tres diputados optaron por utilizar la prerrogativa para adquirir autos. | Los diputados Diomedes Díaz, Raúl Pineda y Víctor Lee tramitaron en la Autoridad Nacional de Aduanas la exoneración de impuestos para la compra de autos de último modelo 2015. |La exoneración en el impuesto de importación de auto y del impuesto bien y mueble (ITBM) al que tienen derecho por ley los diputados de la nación volvió a ser cuestionada por representantes de la sociedad civil.
El debate se enciende luego de conocer que en cuatro meses, tres diputados tramitaron la compra de vehículos de último modelo libre de impuestos.
José Gómez Núñez, director de la Autoridad Nacional de Aduanas (ANA), informó que a la fecha los diputados suplentes Diomedes Jacinto Díaz y Víctor Lee habían tramitado en la ANA hacer uso del beneficio. También aparece el diputado Raúl Pineda.
“Conforme a los registros de la dirección de Tecnología de la información y el Departamento de Exenciones Tributarias, se confirmó que hasta la fecha se han exonerado un total de tres vehículos correspondientes a diputados de la Asamblea Nacional”, detalló Gómez.
El informe revela que el diputado suplente por el circuito 8-5 del Partido Revolucionario Democrático (PRD) Diomedes Díaz adquirió un Toyota Land Cruiser, año 2015. Díaz es suplente del diputado Roberto Ayala del PRD.
El perredista Raúl Pineda también aparece en la lista con un Toyota Land Cruiser, año 2015. Ambos modelos de autos tienen un valor en el mercado de $73,000 en promedio. La exoneración de los impuesto para ambos vehículos supera los $30,000. En 2009 Pineda también adquirió un auto valorado en $28,000.
El diputado suplente por el 8-6 Víctor Lee optó por un Nissan X-trail, año 2015. El costo promedio de este vehículo es de $28,300 y la exoneración con ese rango de precio es más de $5,000. Lee, del partido Cambio Democrático, es suplente del diputado Héctor Carrasquilla de San Miguelito.
En el portal Panamá Tramita aparecen ocho requisitos que deben cumplir los diputados que aspiran comprar o reemplazar sus autos de trabajo. Allí se hace la salvedad de que “podrán importar un vehículo cada dos años, pagando el 5% del impuesto selectivo al consumo”.
El impuesto selectivo al consumo (ISC) es el que se fijó para bebidas gaseosas, licores, vinos, cervezas y productos derivados del tabaco como el cigarrillo. El ISC incluyó a los automóviles con precios por encima de los $15,000 y $18,000.
El abogado y defensor de los derechos humanos Roberto Troncoso dice que el objetivo de la intención se perdió en el camino y por el contrario se convirtió para muchos en un negocio.
“Si el espíritu del beneficio se mantuviera no hay inconveniente, el problema es que no siempre es para eso, lo usan es para venderlo o para tener más carros, no lo necesitan y se dan unos lujos que lo que hacen es indignar a la ciudadanía”.
Agregó que la iniciativa surgió porque los diputados tenían muchas veces que acceder a lugares de difícil acceso y debían adquirir un vehículo con características que no les resultara oneroso para el traslado.
Carlos Gasnell, de Transparencia Internacional capítulo de Panamá, considera que utilizar mal el beneficio podría caer en una fuga de impuestos públicos.
“El problema no es que tengan algunas prerrogativas asociadas al cargo, para garantizar una mejor representación de los votantes que los colocaron allí, sino el mal uso que se hace de esos recursos”, dice. Se supone que las exoneraciones de los automóviles es para que obtengan una herramienta de trabajo..., pero si se da otro uso podría interpretarse como un desvío de fondos públicos, agregó.
|1415250000|importacion 9|Oficinas del crimen operan en el territorio nacional |Nación|Redacción (nacion.pa@epasa.com)|http://www.panamaamerica.com.pa/sites/default/files/feeds/img/110614-PA-7-1-01.jpg|Narcotraficantes y tumbadores de Colombia y Panamá utilizan el área fronteriza con Costa Rica para realizar transacciones.(Archivo)| Son grupos violentos que eran exclusivos de Colombia y México| Al menos tres grupos que podrían asemejarse a las conocidas oficinas del crimen operan en Panamá, con el apoyo de pandillas criollas. Estos grupos delincuenciales tienen entre su planilla a funcionarios para mover la droga en contenedores hacia países de Europa. |- 17 años es la edad promedio de los pandilleros que están al servicio de estas organizaciones criminales.
Se trata de una telaraña que teje las operaciones del crimen organizado, la cual se desarrolla en el corazón de los barrios de la ciudad capital en Panamá y sus tentáculos sobrepasan las fronteras del país.
Así lo describe un informe de inteligencia que ha sido elaborado por autoridades policiales de los países vecinos que revela la existencia de al menos tres grupos que podrían asemejarse a las conocidas oficinas del crimen que operan en Colombia y México.
El informe identifica que se trata de un eslabón importante de una red criminal que está directamente ligado con el Frente 57 de las Farc y las bandas criminales conocidas como las Bacrim; a estos últimos grupos en mención se les atribuye el movimiento de la droga desde su punto de origen en Colombia hasta Panamá.
A esta oficina del crimen dirigida por panameños se le considera como un grupo violento directamente vinculado con el tumbe de drogas, ejecuciones y de desaparecer a personas que tienen deudas con el narcotráfico.
Ellos sirven de puente entre los grupos criminales de Colombia y los que continúan con el movimiento de la droga hasta México, Estados Unidos y Europa.
Aparentemente, han cambiado de ruta y ya no reciben la droga en la selva de Darién, ahora lo hacen en las costas de Chepo para movilizarse por tierra hasta los tantos puntos sin control que hay en Paso Canoas.
Revela el informe que una de estas oficinas criminales es encabezada por un panameño conocido con el apodo de “Pibe”, y reside en el distrito capital, específicamente en un barrio cercano entre Parque Lefevre y Panamá Viejo.
Esta persona tiene autos y propiedades costosas en el área de Panamá Oeste; para burlar a las autoridades usa a sus familiares como testaferros, quienes aparecen como los dueños de autos taxis y casas a orillas de la playa.
De acuerdo con los estamentos de seguridad de Costa Rica y Colombia, el “Pibe” tiene conexiones a nivel internacional; se reúne con narcotraficantes colombianos y españoles en Vía Argentina para cuadrar el envío de droga hacia Europa en contenedores.
Este informe coincide con la información que el Departamento de Estado de los Estados Unidos maneja en cuanto al tráfico de drogas por Panamá y que recientemente dio a conocer el subsecretario de Estado, William Brownfield.
Dicho informe destaca que los narcotraficantes están cambiando de ruta; ahora no usan la frontera, sino las costas, y los países de Europa están reemplazando a Estados Unidos como destino final de la droga.
Mientras, el informe de inteligencia elaborado por la policía de países vecinos indica que el “Pibe” es quien controla la ruta por las costas de Chepo y, por ende, los cargamentos de sustancias ilícitas cuenta con la colaboración de algunos “funcionarios”, abogados, comerciantes, ganaderos y agricultores quienes tienen afinidad con los integrantes del Frente 57 de las Farc y, en especial, con José Luis Valencia Mosquera, alias el “Pana”, de quien existe una orden de captura por parte de las autoridades de Panamá y Colombia.
Pese a que las autoridades panameñas aseguran no tener detalles de este informe, no le dan descrédito.
Para Frank Ábrego, director general de Servicio Nacional de Fronteras (Senafront), en la institución existe una unidad de inteligencia que ha dado resultados efectivos en la captura de personas y el decomiso de droga que están directamente vinculados con las Bacrim.
A la fecha han sido detenidas unas 76 personas con droga, el caso más reciente fue en estas fiestas patrias cuando fueron detenidas cuatro personas y se decomisó 40 kilos de cocaína, reveló el subdirector del Senafront, Cristian Hayer.
La alta oficialidad del Senafront prefiere no hablar en detalles de la labor de inteligencia que ellos realizan por ser información sensitiva, la cual se da a conocer en momentos que surtan los resultados.
Mientras tanto, en los países vecinos se maneja la información de que estas oficinas usan los servicios de las pandillas criollas, especialmente las que están cerca del puerto de Coquira en Chepo para que custodien la droga y en ocasiones tumbar los cargamentos de grupos contrarios.
En Juan Díaz y Pedregal, el “Pibe” tiene arreglos “pacíficos” con pandillas por unos cuantos “paquetes” de cocaína o por efectivo.
El informe revela que hay otra oficina dirigida por alias “El Viejo”, quien vive en área de la 9 de Enero, distrito de San Miguelito.
A “El Viejo” se le vincula con un glosario de delitos relacionados con el tráfico de droga, de armas y de dinero sucio para ser lavado en el comercio.
“El Viejo” tiene la colaboración de pandilleros en Mano de Piedra, Torrijos Carter y Cerro Batea.
Ellos viven entre nosotros como empresarios exitosos
Hay otro panameño que integra la lista de los estamentos de seguridad de Costa Rica como líder de una oficina del crimen.
Se trata de alias “Cerebro”, quien entra con gran facilidad por Costa Rica, vive entre Costa del Este y las ruinas de Panamá la Vieja. Acostumbra usar lentes y moverse en carros poco llamativos.
Tiene vehículos lujosos, los que usa para mover la droga por la frontera tico-panameña en un doble fondo. Le gusta gastar mucho dinero en carrera de caballos y en peleas de gallos en la provincia de Coclé. Él opera en Paso Canoas y cuenta con una extensa lista de colaboradores de ambos lados de la frontera, principalmente comerciantes que usa para lavar su dinero. Recibe la ayuda de pandillas de las provincias de Chiriquí y Bocas del Toro.
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