Un total de 18 empresas internacionales, con amplia experiencia en la construcción de puentes de grandes dimensiones, participaron ayer en la primera reunión de homologación del pliego de cargos para participar en la precalificación para la licitación de construcción del segundo puente sobre el Canal de Panamá, informó el director nacional de contratos del Ministerio de Obras Públicas, José Gabriel Carrillo.
Carrillo destacó que esta fue una larga sesión de homologación para afinar toda la documentación relacionada con el pliego de cargos, a fin de que los concursantes conozcan todos los detalles relacionados con la licitación, que se realizará el 21 de mayo próximo.
Carrillo señaló que por el bien del mismo proceso de licitación y del país, se agotarán todos los procesos de consultas entre los consorcios interesados y para ello se contará siempre con los representantes de la empresa encargada del diseño de la obra, el consorcio Louis Berger.
Hasta ahora empresas de Alemania, México, España, Italia, de Arabia, Estados Unidos, Francia y Dinamarca y un grupo de Panamá, han retirado los pliegos para participar en el acto de licitación del puente, cuya construcción se debe iniciar a finales del presente año.
Explicó que en la reunión de ayer algunas empresas destacaron lo estricto de las reglas para participar en la licitación, señalando unas que los mejores consorcios del mundo no podrán calificar, sin embargo, no fueron secundadas por el resto de las participantes.
En la reunión los funcionarios dieron respuestas y aclararon conceptos con el propósito de despejar cualquier duda referente al contenido del pliego de cargos.
Los estudios han demostrado el carácter de "urgencia nacional" que tiene el segundo puente sobre el Canal de Panamá, ya que el "Puente de las Américas" se encuentra completamente saturado.
Hasta ahora las empresas interesadas en participar en el proceso son: Bilinger Berger, ICA Panamá; Dragados, Obras y Proyectos; Inova Internacional (IMPREGILO); Ferrovial Agroman; American Bridge Pilotec y otros; Consolidated Contractors Company; Dywidag, Hochttief, Cleveland Bridge Group; Ghella Sogene; Bouygues Construction; y Skanska International.
El puente de 420 metros de largo contará de seis carriles y tendrá en su parte central un paso peatonal cercado guardando las medidas de seguridad. A pesar de que en principio se habló de la posibilidad de cobrar peajes para circular en las vías de acceso al puente, Juliao aclaró que los conductores no tendrán que pagar cuotas por accesar al puente.
Para este efecto, el director de Proyectos Especiales del MOP adelantó que próximamente se estarán realizando los actos de precalificación y licitación para la construcción de las autopistas que permitirán el acceso al nuevo puente que será construido en el área de Paraíso.
Se espera que la licitación para la construcción del puente se desarrolle en el mes de mayo y los trabajos se inicien a finales del presente año, porque de lo contrario no estará listo para la fecha del centenario, advirtió Juliao.
De acuerdo a los planes propuestos por el gobierno central, la construcción de este segundo puente debe iniciarse en junio del 2001 e inaugurarse durante la celebración del centenario de la República, es decir el 3 de noviembre del año 2003.
