Más de 400 transportistas de carga internacional pueden cerrar hoy las fronteras que comparten los países centroamericanos desde Panamá hasta Guatemala, como consecuencia de su malestar porque el gobierno costarricense no les permite transitar por la Costanera Sur, carretera que conduce desde Panamá hasta Peña Blanca en la frontera con Nicaragua.
El transporte internacional de carga por Centroamérica está paralizado desde el sábado. Los transportistas sostienen que la carretera que une a Panamá con San José, Costa Rica, a través del Cerro de la Muerte, representa un eminente peligro para los conductores.
La huelga de los transportistas de carga entra hoy a su tercer día. A las 9:00 a.m. sostendrán una reunión en Paso Canoas con una delegación del gobierno costarricense, y en horas de la mañana de ayer también cerraron la frontera de Costa Rica con Nicaragua en Peña Blanca.
Los transportistas no descartan la medida de cerrar las fronteras de Centroamérica si hoy no se logra un acuerdo satisfactorio para el transporte internacional de carga, porque la Federación Centroamericana de Transporte de Carga (FECATRAN), ya está enterada de la lucha.
Denunciaron que utilizar la carretera Interamericana a través del Cerro de la Muerte es un verdadero peligro por los asaltos, las condiciones de la vía y el tiempo que tardan en llegar a San José.
Fernando Ríos Lezcano, secretario general del Sindicato de Transportistas de Carga de Chiriquí, explicó que intentan que Costa Rica solucione el problema del libre tránsito por la carretera Costanera Sur.
Denunció que el otro motivo del paro internacional es porque las Aduanas de ambos países, que están ubicadas en Paso Canoas, sólo trabajan de lunes a sábado hasta las 12:30 m. a diferencia de los demás países centroamericanos, que están disponibles 24 horas.
Expresó que estos dos problemas están provocando grandes pérdidas económicas y de tiempo.
Por ello, exigen la apertura de la Costanera Sur y la extensión del horario de Aduanas para transitar libremente en los vehículos articulados, conjuntamente con sus furgones.
Dijo que la ley aduanera costarricense reconoce como única carretera internacional el Cerro de la Muerte y los equipos son muy grandes para transitar al mismo tiempo por la vía, además el camino que conduce de Cartago a la Alajuela se ha convertido en tierra de nadie.
Mario Ernesto Rivas, conductor de El Salvador, señaló que este problema afecta a todos los transportistas que trabajan de Sur a Norte.
Danilo Morales Montero, fiscal de la Cámara de Transportes Unitarios en Centroamérica, destacó que necesitan la habilitación de la Costanera Sur porque se presentan más opciones y es un lugar más plano, a la vez que descongestiona la de San José, Costa Rica.
El paro lo efectuan los transportistas de Costa Rica, El Salvador, Nicaragua, Guatemala y Panamá, en las dos fronteras del hermano país, y con esta situación los principales afectados son los usuarios de la Zona Libre de Colón y las fábricas que necesitan productos para continuar sus labores.
Pablo Barrantes, de la Oficia de Información de la Presidencia de Costa Rica, aseguró que hoy habrá una coordinación entre los sindicatos centroamericanos y los miembros del gobierno y esperan se dé una solución.
Un método para evitar sorpresas desagradables es el autoexamen de la piel, que constituye el primer paso en la detección del cáncer.
Por tal razón, los especialistas recomiendan realizar frecuentemente un autoexamen utilizando un espejo largo, un espejo de mano y un cuarto bien iluminado.
Se debe examinar la parte frontal y posterior del cuerpo, luego el lado derecho y el izquierdo con los brazos elevados. Es aconsejable doblar los codos y mirarse cuidadosamente los antebrazos, la parte posterior y superior de los brazos y la palma de las manos.
También hay que controlar la parte posterior de las piernas y los pies, los espacios entre los dedos de los pies y la planta. Examinar con un espejo de mano la parte posterior del cuello y del cuero cabelludo, la espalda y los glúteos. Es recomendable familiarizarse con la piel y con el patrón de lunares, pecas y otras marcas. Es imprescindible mantenerse alerta a los cambios en el número, tamaño, forma y color de las áreas pigmentadas
Para prevenir el melanoma, es importante examinar la piel de forma regular y familiarizarse con los lunares y otras condiciones de la piel para poder identificar los cambios. Según estudios recientes, ciertos lunares tienen más riesgo de convertirse en melanomas malignos. Existe un mayor riesgo de que los lunares presentes al nacer y los lunares atípicos se vuelvan malignos.
La Academia Americana de Dermatología recomienda estos pasos preventivos: usar ropa protectora, incluyendo un sombrero con ala de 4 pulgadas; aplicar protector solar en todo el cuerpo y evitar el sol del mediodía desde las 10:00 de la mañana hasta las 4:00 de la tarde; usar regularmente un protector solar de amplio espectro (su sigla en inglés es SPF) de 15 o mayor, incluso en los días nublados.
