Una adenda por unos B/ 9 millones fue agregada al contrato firmado por el Ministerio de Obras Públicas (MOP), y la empresa Corporación M&S, en el proyecto de ampliación de la carretera Arraiján - La Chorrera.
Adriano Ferrer, director nacional de Inspección del MOP, explicó que la decisión para la construcción de dos accesos, fue tomada porque se hizo “necesario”, y tanto la comunidad como los comerciantes del área lo solicitaron.
Uno de los accesos está en Vacamonte y permitirá a los automovilistas que viajan desde el interior de la República hacia Panamá Centro, entrar directo a este sector desde la autopista.
Aquellos que salgan de Vacamonte y quieran ir hacia el interior, lo podrán hacer por las rampas construidas. Antes, era imposible llegar a la autopista desde Vacamonte o entrar a esta comunidad si se venía desde el interior.
La Chorrera.
El otro proyecto que se ejecuta y que forma parte de la misma adenda, es una extensión de carretera por la Avenida Libertador (detrás de Plaza Italia), de dos carriles con un solo sentido hacia Arraiján.
Ferrer justificó la construcción de la extensión, en los diarios tranques que se ocasionan en las tardes, cerca al restaurante El Golazo.
El objetivo es convertir la existente vía en dos carriles de un solo sentido hacia La Chorrera, y con la extensión que se construye, facilitar el desplazamiento de autos que vienen hacia Arraiján.
Más costo.
Debido a la magnitud que representa el traslado de las utilidades (postes eléctricos, fibra óptica, cableado y otros), específicamente en la construcción de la extensión, el funcionario dijo que se agregó otra adenda para el traslado de éstas.
La añadidura representa unos B/ 456 mil y aclaró que la causa del retraso son las utilidades.
Financiamiento.
El costo de la obra en un principio era de B/ 65 millones, ahora el monto que aumentó por los accesos, asciende a B/ 74.9 millones, detalló Ferrer a Panamá América.
La obra que en su totalidad debe estar lista para mediados de mayo, no ha causado conflictos con comerciantes y pobladores según Ferrer.
Recalcó que el contrato con la empresa establece que para cerrar el mismo, M&S debe cumplir con todos los resarcimientos a los afectados que están a la orilla de la carretera principal.
El tramo ampliado lo utilizan diariamente más de 60 mil vehículos y tiene ahora 28 pasos elevados peatonales.
