La Autoridad Nacional del Ambiente (ANAM), sólo autorizó a la empresa Ingenieros Civiles y Asociados S.A. (ICA), a construir el proyecto Punta Pacífica sobre tierra firme y no así a iniciar los trabajos de relleno en la bahía, informó ayer, el administrador de esta entidad, Ricardo Anguizola.
"Hemos autorizado el desarrollo del proyecto en el componente de tierra firme en el antiguo aeropuerto Marcos Gelabert, de Paitilla y también el relleno que está adosado a tierra firme, pero no así el de las tres islas", apuntó Anguizola.
Señaló que hasta el momento ICA no ha presentado ninguna contrapropuesta, sobre el sitio donde colocará la lama que extraerá de la bahía, y por ello, no puede iniciar esta obra", planteó Anguizola.
Indicó que para construir las islas hay que hacer un dragado de lamas contaminadas, que tienen un alto contenido orgánico y no se puede permitir que otros sectores se afecten con este material.
"No podemos permitir que otros sectores limpios sean contaminados con lamas con desecho orgánico, y esperamos que ICA respete las leyes del país", sostuvo Anguizola.
Puntualizó que hasta que la transnacional mexicana no presente otra alternativa, la ANAM no autorizará el proyecto en la bahía.
Explicó que ICA presentó el estudio de impacto ambiental, el cual todavía no ha concluido su evaluación con los diversos sectores de la sociedad, quienes podrán expresar cómo podrían ser afectados con este proyecto.
La ANAM suspendió la construcción de tres islas sobre la Bahía de Panamá porque la lama que se extraerá se pretende colocar frente a la Isla Melones en el golfo, y podría afectar las playas de Veracruz, Gorgona, Coronado y Taboga.
El arquitecto y urbanista, Marcelo Narbona, denunció que las dos gigantescas islas que pretende construir la empresa mexicana ICA-Panamá, en pleno mar, frente al sector de Punta Paitilla, constituyen un "exabrupto urbanístico" que no se puede pasar desapercibido por los ciudadanos y actuales gobernantes.
En un análisis del impacto que tendrían estas obras en el contorno geográfico de la ciudad y la Bahía de Panamá, Narbona, señaló que estas islas, de longitudes aproximadas de 600 y 750 metros de largo y entre 120 a 200 de ancho, que representan unas 20 hectáreas, afectarán la integridad del mar y le quitarán la vista del horizonte a miles de ciudadanos, en especial a los que residen en Punta Paitilla.
Como ciudadano y urbanista, se opone a que parte del Corredor Sur sea pagado con rellenos, producto de la construcción de las islas, en lugar de encontrar soluciones que no duelan tanto a la ciudadanía, que se preocupa por la preservación del ecosistema.
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