Datos
- 23,948 multas más por violación al reglamento del tránsito se registraron este 2014.
- 6 personas fallecieron entre el 24 y el 25 de diciembre por accidentes de tránsito.
@josechacon18
A pesar de contar con tecnología de punta y de que se realizan más operativos, las muertes por accidentes de tránsito y las multas por infringir el reglamento van en aumento.
Las cifras revelan que hasta el mes de noviembre se habían registrado 411 decesos en las carreteras panameñas a diferencia de las 385 que ocurrieron en el 2013.
En lo que respecta a multas por transgresión a las normas de conducir, los datos indican que van 425,839 multas. El año anterior se reportaron 401,891.
Todo ocurre frente a las narices de las autoridades que aseguran que cada vez existen más fiscalizadores del tránsito verificando el comportamiento de los conductores en la carretera. “La vigilancia sí se da, lo que pasa es que la ciudadanía no toma conciencia de lo peligroso que es manejar a altas velocidades o conducir bajo los efectos del alcohol”, señaló Javier Fanuco, jefe de la Dirección Nacional de Operaciones del Tránsito (DNOT).
Fanuco también manifestó que por el hecho de que entre el 24 y 25 de diciembre fallecieron 6 personas en horas de la noche y la madrugada, se van a incrementar los operativos nocturnos. Dijo además que la autopista hacia el sector oeste es donde más se dan estos accidentes.
“Vamos a continuar con nuestros operativos, principalmente en horas de la noche, cuando se están registrando las víctimas fatales, la mayoría se da en las afueras de la ciudad”, contó la fuente.
Por otro lado, el exdirector de la ATTT Carlos Harris aseguró que este incremento de accidentes y de faltas al reglamento se debe a la poca efectividad de las autoridades, que califica de ineficientes, sumado a la gran cantidad de autos que imposibilita hacer una labor adecuada.
“El gran problema en nuestro país es que el parque vehicular ha crecido desmedidamente... pero lo peor es que hay muy pocas unidades (del tránsito) que vigilen que se cumpla el reglamento”, advirtió Harris.
Mientras, el sociólogo Roberto Pinnock aseguró que no es saludable que cada conductor se ajuste el cinturón de seguridad cuando ve a un agente del tránsito si este sabe que debe hacerlo desde que se monta a su auto. “Infringimos el reglamento constantemente porque sabemos que no hay vigilancia.
La idiosincrasia del conductor panameño es manejar violando las normas, mientras la policía no vea”, declaró Pinnock.
