Un tema importante dentro de la construcción del Metro es evitar que ocurran asentamientos en los lugares por donde la tuneladora trabajará.
Esto significa el hundimiento de la tierra, luego de que la tuneladora realice la excavación, sobre todo en sectores donde hay edificios, situación para la que se prepara la Secretaría del Metro.
Roberto Roy, secretario del Metro, reconoció que se han hecho estudios y se han detectado áreas de posibles asentamientos como la vía Fernández de Córdoba y la salida de la Vía España con la Justo Arosemena por la cercanía a las infraestructuras, por ende se deben tomar medidas preventivas para minimizar los daños.
El ingeniero, José María Rodríguez Ortiz, quien viajó de España y sirvió como expositor en una Conferencia Internacional del Manejo de Tuneladora, destacó que estas situaciones se dan debido a terrenos que tienen suelos muy suaves . Los ingenieros del Metro han manifestado que Panamá cuenta con un terreno rocoso, pero a su vez con gran porcentaje de agua.
El ingeniero hizo recomendaciones a las autoridades en tema de estudios, trabajos y acabados.
