El incremento de la siniestralidad en los autos que circulan por las calles mantiene preocupadas a las aseguradoras y a la Superintendencia de Seguros.
Más aún cuando la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT)hizo obligatoria la adquisición de seguros para toda la flota vehicular del país.
Actualmente, la flota vehicular es de aproximadamente 450 mil autos, y sólo el 33%, es decir, unos 149 mil vehículos, está asegurado.
Pero lo peor es que de ese porcentaje de autos protegidos por una póliza de seguros, los reclamos o la siniestralidad de los mismos anda por encima del 50%.
Esto es lo que preocupa a los involucrados en el sector, porque al incrementarse la flota que se tendrá que asegurar, indudablemente que aumentará el porcentaje de reclamaciones.
Según Ricardo García, Superintendente de Bancos, actualmente dos de los ramos más siniestrados en materia de seguros son salud y autos, y en lo que respecta a vehículos, hay que ver cómo va a ser el comportamiento al incrementarse el número de unidades aseguradas.
"Esta es una medición que a nosotros nos va a tomar el año entero, para determinar cuál ha sido el impacto entre las primas de seguro captadas y los sucesos ocurridos", precisó.
Pero insistió en que la modernización se dará a través de los buses articulados, y se hará de la mano con los transportistas.
"Jamás el gobierno nacional ha pensado excluirlos, ellos se van a incorporar porque son panameños, transportistas y tienen derecho, pero vamos a hacerlo con nuevas reglas", opinó.
En tanto, David Ramírez, miembro de la Comisión de Usuarios de Transporte Colectivo Movimiento 23 de Octubre, exigió al Gobierno no ceder ante las peticiones de los transportistas, ya que por primera vez se les está poniendo en su lugar.
Protestó contra este gremio por la forma en que actúan con los usuarios, al no brindarles un servicio de calidad, y que cuando quieren, tratan de intimidar a los panameños.
Cabe destacar que la Asamblea Nacional se alista hoy para la discusión de una polémica reforma del transporte público, que en los últimos días provocó duras protestas de los gremios.
Los dirigentes dicen que la Ley permitirá a las empresas inaugurar nuevas líneas y rutas, lo cual abrirá las puertas a los sectores privados y más poderosos, en detrimento de los gremios.
Los transportistas del interior llamaron días atrás al presidente Torrijos para evitar la discusión de las reformas, pero no recibieron respuesta.
La muerte de 18 personas en el incendio de un bus fue el detonante para estos cambios en el sistema.
