La ejecución de proyectos en el Ministerio de Obras Públicas (MOP) para 2015 está complicada. Supuestas irregularidades cometidas en la administración pasada y solvencia en el presupuesto aparecen como las principales causas.
La construcción del cuarto puente sobre el Canal es una de las obras que se viene gestionando desde inicios de la administración pasada, pero a la fecha no hay certeza del diseño ni del sitio donde se construiría la obra que desahogará el paso vehicular por el Puente de las Américas.
El ministro de Economía y Finanzas, Dulcidio de la Guardia, adelantó que aún se están evaluando las alternativas entre el MOP, la Secretaría del Metro y la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).
Pero según dice, la próxima semana se podría estar tomando una decisión sobre el tema.
La infraestructura, según declaraciones dadas por el presidente Juan Carlos Varela, será indispensable para la Tercera Línea del Metro, que se extenderá hasta la décima provincia.
Aún sin conocer el costo del proyecto, la obra sería financiada por el Gobierno de Japón con un plan de financiamiento que incluye un préstamo en yenes, un periodo de gracia de siete años e intereses inferiores a 3%. El presupuesto del MOP para este año es de $899.6 millones, de los cuales $604.7 millones corresponden a dudas de proyectos como Cinta Costera y reordenamiento vial.
