Transportistas, usuarios y empresarios coinciden en que la aplicación del Plan de Manejo de Tráfico sigue sin resultados concretos y con atrasos en la aplicación de algunos componentes que ayudarían a resolver el problema del tráfico pesado en la ciudad.
Aquel 14 de abril, cuando se anunció el plan, se informó que a partir de mayo se implementaría a seis carriles el tramo marino del Corredor Sur para descongestionar la vía. Vencido el tiempo, la circulación se mantiene igual, sin mejoría del problema.
En la Empresa Nacional de Autopistas (ENA) no explicaron el atraso, pero informan que trabajan en un plan de modernización de los corredores que incluye la ampliación del tramo marino y mover las casetas automáticas (en el Corredor Sur Express) hacia el centro de la plaza, para agilizar el flujo. Sobre este punto, Ricardo Effio, administrador de ENA, reiteró que todo está programado para que en septiembre se inicie el cobro de peajes mediante la masificación del uso de pagos electrónicos (tarjetas).
Para lograrlo, según Effio, se realizan los cambios tecnológicos necesarios, incluyendo sistemas móviles de recarga de tarjetas y centros de recarga en áreas fuera del corredor. “Queremos lograr un tránsito rápido y seguro para los usuarios”, indicó.
En cuanto al embotellamiento que se forma en las horas pico, Effio culpa “el pago manual como el causante de que se dificulte el libre tránsito del resto que utiliza los medios electrónicos de pago”.Las autoridades proyectan que por cada carro que pasa por una caseta de pago en efectivo, tres pueden hecerlo por una caseta de pago de tarjetas, lo cual agilizaría el tráfico.
Piden Cambio de horario
- [B]Por tercera ocasión, el presidente Ricardo Martinelli pidió al sector privado y a las instituciones[/B] desarrollar planes de contingencia para 2013, cuando se expandan las obras. El mandatario recomendó cambios de horarios. El la ATTT y MOP no se han pronunciado.
