El desorden y mal servicio del transporte que afecta a los usuarios se mantendrá mientras que la entidad reguladora de esta materia siga bajo el control de los transportistas, al menos así lo considera el exdirector de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Carlos Harris.
"En los últimos años, los presidentes han cometido el error de entregarles la dirigencia de la ATTT a los transportistas y este gobierno no ha sido la excepción, cuando el subdirector Rubén Chávez es uno de ellos", denunció.
Añadió que históricamente los gobiernos le han tenido miedo a la dirigencia transportista. "Uno no puede designar a una persona que es transportista a manejar una entidad que los regula, eso es un error", argumentó.
Para Harris, el problema en el sistema de transporte público es muy serio y complejo. "Desde un principio, el metrobús estaba destinado a fracasar porque no se hicieron los estudios necesarios, razón por la cual se proliferó el transporte pirata", expresó.
A juicio de Harris, la ATTT tiene que buscar la manera de introducir a los busitos piratas al sistema de manera legal y ordenada para que apoyen al metrobús, porque de lo contrario, el usuario seguirá sufriendo.
Según el actual director de la ATTT, Julio González, la empresa de Transporte Masivo S.A. está haciendo todo lo posible para mejorar el sistema y además que tiene la capacidad de cubrir la demanda de usuarios que utilizan el transporte en los distritos de Panamá y San Miguelito, algo de lo que difiere Harris.
"Si ellos estuvieran en la capacidad de cubrir la demanda, entonces por qué los usuarios se siguen quejando de la frecuencia y además siguen utilizando el transporte pirata. Tienen que decir la verdad y no mentirle más a la ciudadanía, porque ellos son los únicos que sufren por no tener un sistema eficiente", aseveró.
En cuanto a la decisión de la ATTT que solo dejará circular a los 746 busitos piratas censados en el 2014, el exfuncionario señaló que está actuando sin tener las bases para determinar cuántos busitos se necesitan para cubrir la demanda en las diferentes rutas que utilizan este medio de transporte.
"Si ellos no tienen conocimiento de la necesidad de los usuarios mediante estudios, no pueden determinar si 746 busitos piratas pueden cubrir la demanda", añadió.
La ATTT reiteró que solo los buses censados en 2014 podrán "coexistir" con el sistema metrobús. Esto, después de la paralización del transporte que organizaron conductores de los busitos piratas.
Esta decisión se mantiene, según la ATTT, porque consideran como "no viable", la petición de los conductores de incluir otros buses al censo.
La ATTT dejó claro que mantendrán la vigilancia y cumplimiento del Reglamento de Tránsito y que conductores de los busitos serán sancionados por igual de detectarse el manejo desordenado.
Por su parte, la dirigencia transportista manifestó que tomarán medidas ante la negativa de la entidad que los regula.
Datos
Compra: La empresa Transporte Masivo de Panamá ha señalado que comprarán 400 nuevos buses de todo tamaño para que puedan circular de una mejor por las calles.
Censo: En el 2014, la ATTT censó a 800 busitos piratas de los cuales 746 cumplieron con las medidas exigidas por la entidad.
Operativo: La ATTT ha señalado que seguirán realizando operativos para sacar de circulación a quienes no estén en la lista.
Quejas: Miles de usuarios se siguen quejando de la frecuencia de los metrobuses, a pesar de que la empresa ha dicho que sigue mejorando.
