Medidas antitranques
- El próximo 23 de abril se cumple un año desde que la ATTT implementó un plan de manejo de tráfico que incluyó el reforzamiento de las intersecciones con unidades de tránsito en las áreas de mayor flujo en las horas pico, las entradas y salidas a la ciudad por el este, oeste y norte, además de carriles exclusivos para los metrobuses.
Los conductores de la capital tendrán la opción de esquivar el tráfico en las vías de mayor circulación, a través de un sistema de señalización digital que implementará la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT).
Se trata de 35 paneles de mensajes variables con dimensiones de 5.50 metros de alto, en los cuales la ATTT colocará información de tráfico. "Este proyecto está siendo revisado y los sitios de ubicación podrán ser cambiados, luego de una evaluación técnica que realizará la ATTT, en conjunto con el Ministerio de Obras Públicas (MOP)", explicó Carlos Ayuso, director de Tránsito y Seguridad Vial de la ATTT.
Aunque no precisó la fecha exacta de funcionamiento, dijo que "los tableros de mensaje variable serán utilizados para informar a los conductores sobre lugares de accidentes, cambios de vías por los tranques, en términos generales, son herramientas informativas", que forman parte del Plan de Reordenamiento Vial entre la ATTT y el MOP. La iniciativa se implementaría en el verano de este año. El proyecto también incluye la instalación de 53 cámaras, 100 sensores de conteo vehicular y 35 cruces semaforizados. Sobre estos componentes explicó que "son medidas que se utilizan para el reordenamiento vial de las áreas de mayor tránsito vehicular".
Las medidas para controlar el tráfico son implementadas por el MOP y fiscalizadas por la ATTT, que se encarga de la administración y “servirá para tener mucho más informado a los conductores e igualmente ayudará a la ATTT a mantener más rápida y moderna las rutas de mayor tráfico vehicular en la ciudad”, concluyó Ayuso.
