- 4 años cumplirá Mi Bus de estar en operaciones, desde un 27 de diciembre, cuando entró en la ruta del Corredor Sur.
Por colisiones y tranques anuncian ampliación de la Interamericana
- Los residentes del oeste que a diario ingresan y salen por el Puente de las Américas ven una luz en el camino que pondría fin a los traumas provocados por las colisiones y demanda de autos. Ayer el presidente de la República, Juan Carlos Varela, anunció la ampliación de la vía Interamericana a seis carriles desde el Puente de las Américas hasta Arraiján. La intención, según declaró el mandatario, es resolver el problema de congestionamiento diario al que están expuestos los residentes del sector oeste. De igual forma, reiteró la construcción de la Línea 3 del Metro, que conectará a la ciudad de Panamá con el sector oeste del país. Esta administración está comprometida con el pueblo, por lo que lo primordial es darle una solución al sistema del transporte masivo en el área de Panamá Oeste, destaca un comunicado de prensa. El Ejecutivo también intenta negociar con la empresa Mi Bus el contrato para indemnizar a la empresa y que entren otros operadores.
La firma de compromisos para mejorar el servicio y la disposición para alcanzar con el Ejecutivo un acuerdo amistoso sobre el futuro legal del contrato 21-10 pareciera ser la estrategia que le asegura a la empresa Mi Bus más del 50% del presupuesto solicitado por la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) para la vigencia fiscal 2015.
Pese a los innumerables reclamos que a diario hacen los usuarios y del reconocimiento de las autoridades de que el sistema “no está en su punto óptimo”, la ATTT consideró en su anteproyecto conferirle a la empresa responsable del sistema de transporte $190.4 millones que equivalen al 81% del gasto anual de la entidad. El monto también incluye a la empresa Sonda S.A., responsable del recaudo, y a Equipamientos Urbanos Panamá S.A. (Eupan).
La información que se desprende del proyecto del presupuesto para el 2015 sustenta el gasto en inversiones, funcionamiento, subsidio tarifario y subsidio de interés financiero.
La propuesta aprobada en Junta Directiva de la ATTT, el pasado 16 de octubre, aspiró a manejar un presupuesto global de $232.4 millones. Ese mismo día el director de la ATTT, Julio González, sustentó la propuesta ante la Comisión de Presupuesto de la Asamblea Nacional como parte de la agenda para la presentación de vistas fiscales. En el recinto, los técnicos del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) concluyeron recomendar a la ATTT $203 millones.
Para el caso de Mi Bus, el desglose armado por los técnicos de la ATTT destacan que del monto solicitado para el 2015 se destinarían $143.9 millones, de los cuales $132.4 millones se utilizarían para el subsidio tarifario, $8 millones en gasto operativo y $3.5 millones en subsidio de interés financiero.
Para adecuar el sistema con los componentes requeridos en el contrato 21-10 también se incluyó el gasto de $7.8 millones para la adquisición de terrenos para patios y talleres que a la fecha no han sido transferidos a Mi Bus como pautó con la administración anterior.
Para responder al compromiso adquirido con Sonda S.A., a través del contrato 35-11, se fijó la inversión de $16.9 millones.
Para el proceso de limpieza y mantenimiento de las paradas y zonas pagas -pendientes de licitar- se incluyó un presupuesto de $13.9 millones y para la construcción de nuevas paradas a cargo de Eupan, otros $7.9 millones.
Se incluye como proyectos pendientes a desarrollar para el 2015 por parte de la ATTT el sistema centralizado para semáforos para la ciudad de Panamá, mejoras en la elaboración e impresión de las licencias de conducir, rehabilitación de estaciones de pesos y dimensiones, señalamiento vial urbano, administración y control de tránsito, fortalecimiento en equipo de cómputo y habilitación de garitas de control vehicular.
Para José Ricardo Beteta, representante de los usuarios, la cifra debería estar condicionada al mejoramiento del servicio. En tanto, para Esperanza Mena, de la Fundación para la Protección de los Usuarios, la cifra es un insulto a los 700 mil usuarios del sistema de transporte que desde 2010 están en manos de Mi Bus.
