El director de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Jorge Ricardo Fábrega, comunicó oficialmente a la empresa Telvent Tráfico y Transporte, S.A., que no cumplió con reducir en un 15% el tiempo de recorrido de un lugar a otro con los "semáforos inteligentes" como establece el contrato.
Fábrega advirtió a los directivos de la empresa que si no corrigen las fallas, "no se pagará ni un centavo" de los B/ 22,417,308.72, del acuerdo pactado en el 2007.
Los recorridos más críticos fueron Transístmica, la Ricardo J. Alfaro (Tumba Muerto), Vía España, Vía Cincuentenario, Vía Brasil, Santa Elena y del Puerto de Balboa hacia El Chorrillo, según revela un estudio hecho por la empresa consultora Ingeniería y Mantenimiento Génesis contratada por el Tránsito.
A pesar de la advertencia, Telvent objetó el resultado, luego de varias horas de reunión entre sus técnicos y sus similares de la ATTT que analizaban el estudio.
La empresa Génesis fue contratada por 37 mil 380 balboas para realizar la medición de factibilidad del sistema de semaforización durante un término de seis semanas.
En el día de hoy, Asesoría Legal del Tránsito, informará a la compañía cuántos días tendrá para entregar un nuevo estudio que debe hacer una empresa contratada por ellos y subsanar las fallas.
Estudio.
La investigación reveló que en el tiempo de viaje comparado con diciembre pasado a mayo de este año "hubo una reducción del 12%, no obstante, no cumple con el 15% pactado".
Los aforos vehiculares, fueron sometidos a un análisis de las intersecciones con un programa denominado SYNCHRO para determinar el nivel de servicio, capacidad y tiempo de demora, durante los días 26, 27 y 28 de mayo en las horas picos.
Los recorridos de las mediciones en 23 de los 180 semáforos, se realizó junto a los técnicos de la ATTT y Telvent, de acuerdo al informe entregado por la empresa Génesis
